Ремонт двигателя

[Иван511]

Отваливаются у всех димексидчиков. Уже кучу роликов пересмотрел, и у всех разваливается композитная шестерня. Думаю, если все равно снимать поддон для удаления краски, то за одно и балансир снять можно, дабы не влетать на нули при покупке.

А как без балансиров, они же с системой смазки завязаны? Както глушить каналы? Или вы об этом не подумали?

[Vладимир]

Привет форумчане! Кто подскажет двигатель 3,5 обороты плавают, "подтраивает", расход увеличился. На холодную все нормально работает. Свечи зажигания поменял(на старых масло на резьбовой части) без изменения. Что может быть??? ссылка на фото старых свеч https://yadi.sk/i/sJaJrktyWUryaw
https://yadi.sk/i/L7u2z_zvcngbrA
https://yadi.sk/i/KuewLC3QiL6AjA

И? :))) А где фотки еще трех свечей? :)) Диагностика катушечек, тех к которым добраться трудно покажет, как и состояние тех свечей.

[MAKHMUTOV00786]

И? :))) А где фотки еще трех свечей? :)) Диагностика катушечек, тех к которым добраться трудно покажет, как и состояние тех свечей.

Я их не стал фоткать)) они такие же. Сегодня сделали диагностику и вот что показало https://yadi.sk/i/gLN3NCFXyMHhIA Я неделю две назад менял свечи,поставил бошевские(не иридивые)6 свечей на 5000р. Вот что и стоило ожидать.

[Vладимир]

Я их не стал фоткать)) они такие же. Сегодня сделали диагностику и вот что показало https://yadi.sk/i/gLN3NCFXyMHhIA Я неделю две назад менял свечи,поставил бошевские(не иридивые)6 свечей на 5000р. Вот что и стоило ожидать.

Значит вначале катушки менять, где пропуски в цилиндрах, потом на диагностику, может какие то ошибки и уйдут. ИМХО, лезть в МАФ в последнюю очередь. Кто то хорошо до Вас полазил там. Может какие то скрутки на проводах.Бывает, что и пины попутаны на катушках зажигания. А свечи? По барабану иридий или обычные, главное длина резьбы и калильное число. В общем нужно к толковым спецам, чтобы оживили движек.К тем у которых есть ящик барахолки для замены/выявления неисправных узлов.Ну и голова не для забивания гвоздей, а с мозгами.

[Фитиль]

А как без балансиров, они же с системой смазки завязаны? Както глушить каналы? Или вы об этом не подумали?

честно говоря нет, даже не задумывался, а каким образом он там завязаны на какие то каналы?

[Иван511]

честно говоря нет, даже не задумывался, а каким образом он там завязаны на какие то каналы?

Балансиры вращаются, верно? Вращаются во вкладышах, верно? Вкладыши смазываются давлением масла, правильно? Масло подается по каналам, так? Если убрать балансиры, исчезнет давление масла..... Вот я и спрашиваю, об этом вы не подумали? Или есть способ как заглушить каналы? Ну например вместо вкладышей или под них заглушки, это я так, на стадии рассуждения, не притендую на истину

[CamryMan75]

@Иван511, нарезают в канале резьбу и винтом глушат

- - - Добавлено - - -

ИМХО, лезть в МАФ в последнюю очередь.

Почему в последнюю, если комп диагностировал низкое напряжение на нём и на датчике IAT? Либо он, либо в проводке что-то.
@MAKHMUTOV00786,
P0102 - https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00u5b01kx.html
P0113 - https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00pf301jx.html
P0660 - Обрыв в цепи управления регулирующего клапана впускного коллектора (ряд 1) https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...02d2b000x.html

Во время идагностики вся проводка была подключена?

Также стоит проверить состояние крепления массовых скруток к кузову - нет ли там лютой ржавчины, состояние разъёмов/проводов ЭБУ под капотом

[Иван511]

Нарезать резьбу это уже глобальный способ, наверно для тех кто хочет их выкинуть, балансиры навсегда, а тут вопрос, снять потом поставить...

[CamryMan75]

@Иван511, да не должно быть проблем. Какая разница: какнал или канал с резьбой?

[MAKHMUTOV00786]

@Иван511, нарезают в канале резьбу и винтом глушат

- - - Добавлено - - -


Почему в последнюю, если комп диагностировал низкое напряжение на нём и на датчике IAT? Либо он, либо в проводке что-то.
@MAKHMUTOV00786,
P0102 - https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00u5b01kx.html
P0113 - https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00pf301jx.html
P0660 - Обрыв в цепи управления регулирующего клапана впускного коллектора (ряд 1) https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...02d2b000x.html

Во время идагностики вся проводка была подключена?

Также стоит проверить состояние крепления массовых скруток к кузову - нет ли там лютой ржавчины, состояние разъёмов/проводов ЭБУ под капотом

Спасибо большое за информацию! Проводка вся была подключена. У нас диагностику который делал тоже не особо соображает, он даже под капот не смотрел,сел в машину,подключил свой аппарат и всё заработал 500р. Сказал попробуй поменять катушки,датчик маф и на этом все.