ИМХО, по барабану вся замена Китай. Это не сайленты, где резина работает и брать нужно только ОЕМ.Поэтому и говорю, что самый бюджетный опора с пыльником.Во всяком случае не знаю ОЕМ № отдельно резины от опоры. Может у 30-к есть или у более древних авто, глядите каталог. Например, фильтра грубой очистки топлива (ФГО) оригинального отдельно от бензонасоса на 40-ку нет. Но сейчас масса китайских аналогов
Экотон (14.09.2020)
Экотон (14.09.2020)
Пыльник многие ставят от 9 (девятка ВАЗ). Опору (чашка куда конец штока входит) я буду брать RBI. Стук с зади просто убивает. По амортам я ставил каябу - жеские оказались стойки. Теперь только токико или оригинал.
ну сервисный центр большой. С репутацией. Говорят на прямую возят. Там как раз акция от каябы шла - купи стойки замена вподарок. Года 2 или 3 назад. Да все говорят что каяба жесткая.
Только что заменил задние стойки с пружинами. ТС 2007г 206т км пробег. Отбойники и опоры оставил прежние.Там устройство как у сайлента если резина отслоилась то под замену. А отбойники не разрушенные сидят плотно, не болтаются. Пружины просели на ~1 см, но это не показатель, потому как естетсвенно и жесткость упала. Задолбал грохот по кочкам в задней подвеске, все сайленты в норме, в продольных рычагах замена, косточки и втулки стаба тоже в норме. Стойки не текли, но в итоге , при разборе, одна стойка потеряла газ (шток стойки должен равномерно (без рывков и пропусков) выходить до конца без нагрузки). Гремела еще и передняя подвеска, после замены рулевых наконечников (был люфт (палец падает под собственным весом)) , все наладилось и зад и перед.
в итоге стук с зади ушел и это была стойка?