Да .Верно .
Есть более дешевый модуль обхода Сигма 15 . Но тут экономия может боком выйти , эти модули , например на Hyundai Santa Fe , после просадки АКБ необходимо переобучать .
Хватает болячек .
Да .Верно .
Есть более дешевый модуль обхода Сигма 15 . Но тут экономия может боком выйти , эти модули , например на Hyundai Santa Fe , после просадки АКБ необходимо переобучать .
Хватает болячек .
Не сносим стоящий S96 ( минусы - крайне низкие противоугонные свойства )
А ты вот так написал это про всю сигнализацию в целом или ее показатели противоугонные станут ниже если поставить этот модуль?
Ничего не изменится после установки модуля , кроме того , что на руках окажется оба штатных ключа .
В pandore иначе как-то? У меня оба ключа на руках. Покупал сигу, доп. реле и замок капота только.
Starline / Pandora /Prizrak имеют встроенный обходчик на своем борту .
Совсем запутался, ты сказал что есть минус низкие свойства противоугоняемости. Это ты имел ввиду в целом эту сигнализацию или это они будут низкие если поставить модуль?
- - - Добавлено - - -
И ты пишешь что старлайн имеет встроенный обходчик а зачем тогда idatalink?
Сорри .Я закрутился .Старею .Я считал ,что S96 уже стоит и ключ заложен . Перечитал все заново .
Нет . В случае со всеми свежими Starline , так называемыми 6-го поколения , закладки ключа не потребуется . Бесключевой обходчик встроен .
А вот противоугонные свойства малы . В чем выражается - на Toyota / Lexus , требуется прикрывать 4-7-8 рисков / точек воздействия на цепи автомобиля .
Такие как - блокировка штатного радиоканала , запрет стирания -регистрации новых ключей ( очень важно ) , запрет чтения штатных или вновь записанных ключей ,когда сигнализация в охране . И несколько блокировок двигателя от запуска .
И мне видится , что Старлайн с этим полноценно не справляется , исходя из того , что если не ошибаюсь , реле удаленной блокировки R4 / R6 можно записать в память сигнализации - 4 штуки . ( Автолис и Экселлент - 10 ) .
П.С. Я не эксперт , мне еще учиться и учиться .
кие как - блокировка штатного радиоканала , запрет стирания -регистрации новых ключей ( очень важно ) , запрет чтения штатных или вновь записанных ключей ,когда сигнализация в охране . И несколько блокировок двигателя от запуска .
А как вот это все сделать можешь подсказать пожалуйста? Это отдельно что-то покупать надо?
Отдельно необычного что-то специально ничего не покупать .
Все реализуется руками исполнителя .
И если все это реализовать , то в теории можно обойтись и без замка/замков капота . Ибо половина из списка ,это цепи доступные при монтаже со снятием торпеды .
Т.е. быстро потом не добраться , маловероятно что кто-то будет торпеду топором кромсать .
По замкам капота посмотреть по бюджету , но я бы поставил ,хотя бы исходя из того , что у вас я так понимаю комплектация автомобиля нераспространенная ( 3.5 мотор ? )
Вот такое имхо получилось .
Да 3.5 но суть в том что она перешла по наследству со всеми кредитами, с финансами очень тяжело, но ипродать по некоторым причинам не можем, а сигнализация в любом случае нужна. Вы не знаете что именно должен делать мастер чтоб это все воплотить?