Приветствую всех, уважаемые! Пишу в надежде получить совет в сложившейся не лучшим образом ситуации с моей новой тойотой.
Имеем Камри 70 2.5 2020 года. Пробег 3900. Новая машина.
По своей глупости решил самостоятельно подзарядить аккумулятор перед зимой, взял у товарища подменный аккумулятор, поставил себе, а свой отдал в контору на обслуживание.
Покатался пару дней, все было нормально. Позвонили, мол все сделали, приезжай забирай.
Забрал аккум, довольный, поехал в гараж менять. Открываю капот и.. сказать, что я очумел - ничего не сказать. Подменный аккум обоссался и залил электролитом все под собой.
От увиденного мне аж поплохело. Фото приложу.
Вытащил зассанца, поставил обратно свой, пулей понесся в детейлинг, сняли аккумулятор, вытащиили корпус воздушного фильтра, сняли подставку под акум а там ппц.
Помыли двигатель с применением всевозможных спец жидкостей. И вроде бы все оказалось не так уж и плохо, за исключением пластиковой защиты косы, которая стоит прям под аккумулятором - ее разъело к чертям!
Визуально больше ничего не пострадало, если не считать кислотных "ожогов" на стартере и корпусе коробки. Проводка, вот что меня интересует в большей степени. Визуально она не пострадала, но об этом говорить рано, нужно снимать пластиковый кожух и смотреть. Сам лезть туда пока не стал, очкую. Вот и думаю, что делать, ехать к официалам, или не ехать, искать электрика.
Подозреваю, если в таком виде я пригоню машину к официалам, они приговорят моторную косу к замене, так как отдельно этот кожух наврядли получится где-то достать, по крайней мере в гугле я по номеру детали не нашел (82815-33C00).
Готов выслушать ваши советы/соображения по этому поводу (что если все таки пострадала проводка, можно ли ее заменить (отремонтировать) частично, или только менять на новую, подозреваю, что стоить это будет крайне не дешево).
Заранее благодарен.
ЗЫ Это мой первый пост на форуме, сильно не пинайте, если что не так.