Камри 40 2.4 Акпп U250 толчки на холодную.

[Андрей 777]

Добрые сутки друзья камриводы. Хочу поинтересоваться может кто сталкивался. акпп 250 камри 40, 2.4 Проблема в том что толчок на холодную акпп с 2 на 3, или примерно первые 3-5 км езды на машине. После прогрева переключатся акпп как надо. В чём может быть проблема? Жижа менялась 30т км назад, на вид розовое ещё, горелым не пахнет. Пробег 115т.км.

[Nameless]

Это, в общем-то, обычное явление для гидроавтоматов. Агрегаты необходимо прогревать перед нагрузкой.

[Андрей 777]

И что, именно со 2 на 3? Просто раньше такого не было. На других ездил такого не замечал

- - - Добавлено - - -

Звонил офицалам по поводу скинуть адаптацию, говорят что это бред... Хотя читал на форумах что это реально скинуть на заватские настройки. Может кто нибудь скидывал адаптацию?

[Pegas]

Это появилось недавно, или уже давно, до и после смены масла???

[Nameless]

И что, именно со 2 на 3?

Упустил этот момент. Если толкается на конкретных передачах, то, возможно, проявляется выработка в гидравлической части.

Звонил офицалам по поводу скинуть адаптацию, говорят что это бред... Хотя читал на форумах что это реально скинуть на заватские настройки. Может кто нибудь скидывал адаптацию?

Мне сбрасывали после ремонта, так как неадекватное поведение было. Так-то АКПП сама регулирует адаптационные настройки. Можете сбросить, страшного в этом ничего нет. Только потом километров 200-300 используйте размеренную манеру езды.

[Андрей 777]

Это появилось тысячи 4 назад. Ну а масло меняли тас. 30 назад

- - - Добавлено - - -

А неадекватно это как? И что после адоптации все стало нормально?

[Nameless]

А неадекватно это как? И что после адоптации все стало нормально?

У меня АКПП меняла передачи или слишком быстро или затягивала. Сразу после установки коробки сбросить настройки не мог - банально нет подходящего оборудования, а к приятелю с профессиональным оборудованием попал только на следующий день. АКПП за это время успела немного подстроиться под новую гидравлическую часть. Как сбросил, поехала спокойнее. Адаптационные настройки - это, если совсем просто, коррекция времени открытия/закрытия каналов гидравлической части. Если что-то не совпадает, АКПП "видит" это по датчикам и корректирует время открытия/закрытия каналов.

[Андрей 777]

А как вы думаете, какая может быть у меня проблема, в гидравлической системе акпп?

[Nameless]

В большинстве случаев виноват гидроблок. Он начинает стравливать давление в каналах. Причина банальна - каналы протачивает продуктами износа (почему мастера и рекомендуют почаще менять масло в АКПП). С этим можно достаточно долго ездить без особых проблем, АКПП успешно подстраивается даже при сильном износе. Только потом ремонт дороже получается. Тут каждый сам решает. Если напрягает, можно сейчас в ремонт отправить.

[Андрей 777]

Спасибо Nameless за столь подробную поучительную инфукн. Будем думать, что делать с ремонтом акпп