+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    24.11.2020
    Сообщений
    2
    Toyota Vista 40sv
    0 0
    Город
    Владивосток

    По умолчанию Нет искры, помогите!!!

    Здравствуйте, машина Тойота Виста 40sv. Была замена двигателя с 3 на 4sfe. Вместе с двигателем поменял родную косу и компьютер. Когда включаю зажигание ток идёт до катушки зажигания, а далее не идёт. Стартером кручу, а катушка не пробивает искру. Бензонасос впорядке.

  2. #2

    По умолчанию

    А компрессия в норме? Катушка рабочая?

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    10.08.2019
    Сообщений
    497
    камри v40 2.4 гибрид
    28 4
    Город
    Тирасполь

    По умолчанию

    возможно потерял массу, а без нее искры не будет. тем более, если напруга на катушки идет

  4. #4
    Новичок Array
    Регистрация
    24.11.2020
    Сообщений
    2
    Toyota Vista 40sv
    0 0
    Город
    Владивосток

    По умолчанию

    Катушка рабочая, все в норме.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Repret Посмотреть сообщение
    Катушка рабочая, все в норме.
    А искры нет? Что Вы этим желаете сказать? Вы на язык ее пробовали? Какой к черту корпус, какое к черту напряжение к катушке? Если с катушкой Вы вытащенной свече нет искры? Или копаться в проводке или заменить катушку на соседнюю. Не будет искры, копаться в проводке.

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    20.10.2017
    Сообщений
    148
    CAMRY V40 2.4 2009 G (рестайл Japan RH)
    15 3
    Город
    ПРИМОРЬЕ

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Или копаться в проводке или заменить катушку на соседнюю.
    Да нет в 4S-FE никакой соседней катушки, там она всего одна и трамблёр.
    Цитата Сообщение от Repret Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, машина Тойота Виста 40sv. Была замена двигателя с 3 на 4sfe.
    Вам бы на форум по своей машине, а здесь и машина другая, и двигатели не те.
    Цитата Сообщение от Repret Посмотреть сообщение
    Когда включаю зажигание ток идёт до катушки зажигания, а далее не идёт. Стартером кручу, а катушка не пробивает искру. Бензонасос впорядке.
    А с катушки? Если норм, то смотрите бронепровода. А лучше новый комплект, если их никто никогда не менял, то они к этому времени уже точно выработали свой ресурс. И не экономьте, ставьте, как вариант, синий NGK.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON_ARS Посмотреть сообщение
    Да нет в 4S-FE никакой соседней катушки, там она всего одна и трамблёр.
    Как на ВАЗе? а замыкание электронное (датчиком Холла) али контактное? При контактном искра меж контактов прерывателя проскакивает, удобный метод выставления момента зажигания.Чистка контактов именно монеткой иногда очень помогала.Есть искра при кручении трамблера или нет? Пока не появится не выставляем зазор и момент зажигания. Дык как у Вас?

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Как на ВАЗе? а замыкание электронное (датчиком Холла) али контактное? При контактном искра меж контактов прерывателя проскакивает, удобный метод выставления момента зажигания.Чистка контактов именно монеткой иногда очень помогала.Есть искра при кручении трамблера или нет? Пока не появится не выставляем зазор и момент зажигания. Дык как у Вас?
    Последний раз контактное зажигание на тойоте я видел на машине 81 года выпуска. Датчики холла тойота вообще никогда практически не использовала, потому как надежность их не на высоте. Тойота пользует в основном индукционные датчики. Я бы начал с проверки самой катушки, если сопротивление обоих обмоток катушек в пределах нормы и следов пробоев нет, надо проверить массу, обычно там на выпускном коллекторе, в районе моторного щита и в очень недоступном месте точка соединения. Там три или четыре коричневых провода.
    Если есть сигнал о вращении ДВС, который снимается в трамблере, то хот бы форсунки должны работать.

    Кстати, может для кого-то это нонсенс или глупость, но встречались матёрые мастера, которые пять собак и шапок съели при ремонте этих авто, а оборванный ремень грм не слышат:)

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    22.06.2015
    Сообщений
    387
    Camry v40 2,4
    18 30
    Город
    Омск
    Фотографии
    9

    По умолчанию

    У меня на 1S просто бегунок в трамблере разваливался. Он не контактный, через малый зазор бьёт на провода свечные.

  10. #10
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,210
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    79 207
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON_ARS Посмотреть сообщение
    Вам бы на форум по своей машине, а здесь и машина другая, и двигатели не те.

    Скорее всего авто 1994-1998г,
    Цитата Сообщение от Repret Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, машина Тойота Виста 40sv.
    таких владельцев по пальцам пересчитать (остальные давно продали). Встряли оставшиеся несколько человек форум будут вести ,оперативно не ответят, если только как архив почитать. У меня когда Camry SV40 (1994г) была, тогда в помине таких форумов не было.

    Camry SV40 и Vista SV40 - как две сестры близняшки (в одном кузове).
    Последний раз редактировалось Игорь 01; 01.12.2020 в 10:08.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя