+ Ответить в теме
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 59
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    18.03.2019
    Сообщений
    2,281
    Camry 51 2016 Х-Трейл Т-32 2,5
    89 202
    Город
    Липецк

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    . К Вам вопрос - может ведь итакое быть, что при забитом каталике движек будет тупить? А мож у него каталик забивается какой то хренью при морозе? Или выхлоп.
    Как вариант...

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    мне кажется, при однои и том же угле заслонки будут одинаковые обороты. Просто при нагрузке они будут дольше набираться.
    Ну как же? например макс обороты движек на ХХ наберет при минимальном открытии заслонки, а под высокой нагрузкой никогда.

  3. #13
    Местный Array
    Регистрация
    18.03.2019
    Сообщений
    2,281
    Camry 51 2016 Х-Трейл Т-32 2,5
    89 202
    Город
    Липецк

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Ну как же? например макс обороты движек на ХХ наберет при минимальном открытии заслонки,.
    ВОт прям очень интересно на это взглянуть глазами

  4. #14

    По умолчанию

    @Vладимир, будет время - посмотрю на компе угол открытия во время движения и стоя. Может, и так. Всё же при нагрузке надо топлива побольше, а значит и воздуха.

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    @Vладимир, будет время - посмотрю на компе угол открытия во время движения и стоя. Может, и так. Всё же при нагрузке надо топлива побольше, а значит и воздуха.
    Ну и ? Заслонка регулирует подачу воздуха, и ? Для большей подачи топливной смеси нужно больше воздуха/открытия заслонки

  6. #16
    Пользователь Array
    Регистрация
    14.07.2019
    Сообщений
    59
    tiguan II 2.0, camry v70 2.5
    3 9
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Или клубень не точно выражается с оборотами.
    Нет, вы все правильно прочитали и поняли. Что на ХХ, что при движении, в мороз под -20С, машина не раскручивает более 4000 оборотов, при достижении этой отметки мощность, как бы падает, двс скисает. Приходится немного отпускать педаль, обороты спускаются до 3-3.5 и снова двс живой

    Честно говоря, не первая тойота с новья, но такое встретил впервые.
    Это фольксваген меня приучил порыться на форуме, немного вникнуть в тему ))

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир55 Посмотреть сообщение
    в мороз под -20С, машина не раскручивает более 4000 оборотов, при достижении этой отметки мощность, как бы падает, двс скисает.
    Похоже что то с мозгами? А может это проискодит на неразогретом движке или коробке? Может мозги коробки берегут ее от перенапряжения с густой жидкостью? Т.е . эта ситуация повторяется и не зависит от длительности поездки (температуры коробки) ? Да и в принципе больше 4000 это ужо режим кик-дауна (экстремальный режим). Может мозги оберегают авто от поломки? Точно также, как не можете раскрутить движек выше макс оборотов например на ХХ, чтобы шатуны не протянули Вам через пробитый блок цилиндров руку дружбы? :) Там ведь тоже в мозгах ограничитель.

  8. #18

    По умолчанию

    @Владимир55, запилите видео, выложите на ютуб на стоячей машине. И есть шнурок и программа для диагностики (чтобы смотреть угол дроссельной заслонки)?

  9. #19
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Проверьте MAF.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Владимир55 (23.12.2020)

  11. #20
    Пользователь Array
    Регистрация
    14.07.2019
    Сообщений
    59
    tiguan II 2.0, camry v70 2.5
    3 9
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    А может это проискодит на неразогретом движке или коробке? Может мозги коробки берегут ее от перенапряжения с густой жидкостью? Т.е . эта ситуация повторяется и не зависит от длительности поездки (температуры коробки) ? Да и в принципе больше 4000 это ужо режим кик-дауна (экстремальный режим)
    машина однозначно прогрета (более часа в движении). конечно, самым наглядным образом это ощущается при кик-дауне (но можно и медленно разгонять/повышать обороты)


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя