@Vладимир, будет время - посмотрю на компе угол открытия во время движения и стоя. Может, и так. Всё же при нагрузке надо топлива побольше, а значит и воздуха.
Нет, вы все правильно прочитали и поняли. Что на ХХ, что при движении, в мороз под -20С, машина не раскручивает более 4000 оборотов, при достижении этой отметки мощность, как бы падает, двс скисает. Приходится немного отпускать педаль, обороты спускаются до 3-3.5 и снова двс живой
Честно говоря, не первая тойота с новья, но такое встретил впервые.
Это фольксваген меня приучил порыться на форуме, немного вникнуть в тему ))
Похоже что то с мозгами? А может это проискодит на неразогретом движке или коробке? Может мозги коробки берегут ее от перенапряжения с густой жидкостью? Т.е . эта ситуация повторяется и не зависит от длительности поездки (температуры коробки) ? Да и в принципе больше 4000 это ужо режим кик-дауна (экстремальный режим). Может мозги оберегают авто от поломки? Точно также, как не можете раскрутить движек выше макс оборотов например на ХХ, чтобы шатуны не протянули Вам через пробитый блок цилиндров руку дружбы? :) Там ведь тоже в мозгах ограничитель.
@Владимир55, запилите видео, выложите на ютуб на стоячей машине. И есть шнурок и программа для диагностики (чтобы смотреть угол дроссельной заслонки)?
Владимир55 (23.12.2020)