+ Ответить в теме
Показано с 1 по 4 из 4
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    03.01.2021
    Сообщений
    2
    Camry acv30
    0 0
    Город
    Калининград

    По умолчанию Глохнет при втором переключении селектора АКПП

    Всем привет, может кто подскажет в решении проблемы , ситуация такова, глючил внештатный иммобилайзер altonika bt-71m. Решил его удалить , отсоединил все провода , и без этого иммобилайзера перестал загорается чек при включении зажигания и не заводится , прочитал , что у этого иммобилайзера стоит дистанционное реле , логично предположить , что оно и блокирует зажигание и возможно бензонасос , хотелось бы узнать примерно в каком районе это искать и главная проблема , подключил я обратно блок иммо , машина завелась , но при втором переключении селектора акпп глохнет ( если с Р переключить на R , а затем на N или обратно на Р то заглохла и если завести на N и переключить на R или D а за тем в любую другую передачу то тоже глохнет. Собственно говоря и вопрос что может на это влиять? Возможно еще влияет то , что при закрытых дверях и багажнике горит лампочка открытых дверей , возникло после отключения иммобилайзера
    Стоит еще указать , что стоял еще один блок "no name" и блок Saturn mms-2

    Вот так заморочился предыдущий владелец от угона

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2015
    Сообщений
    1,515
    Камри acv30 V6 2003г.
    88 56
    Город
    Щелково

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se15r Посмотреть сообщение
    Вот так заморочился предыдущий владелец от угона
    Помню, в начале 2000-х не страховали пока спутниковую противоугонку не поставишь.

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    03.01.2021
    Сообщений
    2
    Camry acv30
    0 0
    Город
    Калининград

    По умолчанию

    Скорее всего в это время ее и поставили

  4. #4
    Новичок Array
    Регистрация
    18.12.2020
    Сообщений
    5
    Toyota camry
    0 0
    Город
    Улан-Удэ

    По умолчанию

    У меня дистанционное реле стояло в предохранительной коробке под капотом. Потому что после установки сигнализации машина не смогла выехать сама из бокса, включаешь д или р а она глохнет, сигнальщик день искал это подлое реле. До этого машина моросила так, глохла. Самый первый хозяин заморочился с сигналкой, поставил штырь в коробку, дистанционное реле,


 
+ Ответить в теме