+ Ответить в теме
Страница 11 из 54 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 531
  1. #101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Эх, потому то на 2AZ-FE, как перешли на другие (малопроизводительные) маслосьемные кольца, так и поменяли рекомендацию в мануле ...W40, на ...W30. А в моем мануле 2006г. еще не успели заменить рекомендацию, а кольца поставили, вот я по неопытности и попал на ...W40 на закоксовывание маслосьемных колец :) А вы тут продолжайте меряться у кого длинее и толще :) Ну на собственном горбу испытал гуталин :)
    В ветке v50/55 ты писал что лил Castrol 0w30 и менял через 10т.км потому движок и засрался(надо было мол чаще менять). Теперь пишешь про W40? Совсем плохо с памятью?

  2. #102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    То то на 30-ах масложером никто не страдал, хотя и качества масел было похуже и бензин, а на 40-х сплошь и рядом с более качественными маслами и бензином.А по остальным пунктам просто промолчу. Это статистика.
    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Чья? :-)
    Обычно на это ответ - "да это и так все знают"

  3. #103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Чья? :-)
    Давно на форумах.И вообще давно интересуюсь темой масложера этого движка.У меня сложилась пусть субьективная такая статистика.Никому не навязываю, но по физике кольцо+поршень с меньшей производительностью отвода масла хуже (может уже и недостаточно с учетом засранности и значительного пробега) будет отводить более вязкое масло.

  4. #104

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    например в 50ку уже тогда в америке лили 0W16
    а можно по подробнее, с доказательствами! и когда такое было? кто лил?

  5. #105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Так просвети, о Великий Гуру, нас, убогих! Три года уже пытаюсь от тебя хоть один осмысленный ответ получить. Но всё никак :-(
    Да бляха. Откройте вы любой японский мануал к практически любой японской машине любого года - почти всегда будет ILSAC. Что еще надо?

  6. #106
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,439
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    163 93
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Клим Посмотреть сообщение
    Подскажите , где можно найти оригинальное именно японское тойотовское масло синтетику 5w-40, и какое масло лить в коробку ?
    Да бляха, это вопрос с которым ТС обратился почти год назад. 11 страниц нафлудили - практической пользы НОЛЬ. К чему весь этот маслохоливар с оскорблениями и меряниями письками? В каждой теме маслосрач. Парни, ну вы взрослые люди....

  7. #107

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Да бляха. Откройте вы любой японский мануал к практически любой японской машине любого года - почти всегда будет ILSAC. Что еще надо?
    А чего сам то не льёшь ILSAC?

  8. #108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    А чего сам то не льёшь ILSAC?
    Лью С5. Считай тот же ILSAC в вязкости 0-20, только на евро лад. Любому C5 легко получить ILSAC, только зачем?

  9. #109
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Истина в мануале. Вот именно об этом и пытаются донести люди которые говорят - лейте что нравится в пределах мануала. Вот и вся истина.
    Так в мануале написано по сути: "Лей, что хочешь". Напоминает ситуацию с современными СМИ: "Мы за вас все решили. Вот, что вам нужно делать. Только ответственность за это сами несите". Думать не положено.

    Тут в конце статьи пример из жизни, так сказать: https://wiki.zr.ru/SAE В итоге авторы, конечно, ссылаются на рекомендации производителя, но, как уже говорил, в данном случае рекомендация - это "Лей, что хочешь". По факту, так делать нельзя.

  10. #110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Лью С5. Считай тот же ILSAC в вязкости 0-20, только на евро лад. Любому C5 легко получить ILSAC, только зачем?
    Твой ответ как раз и говорит о том о чем тебя здесь упрекают. Ты РЕШИЛ что это тоже самое и т.д. Умнее инженеров Тойота. Льёшь масло под евронормы и при этом призываешь всех смотреть японские мануалы.


 
+ Ответить в теме
Страница 11 из 54 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя