Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем: делал ли кто-то шумоизоляцию себе, какую (полную, частичную), сами или в сервисах, есть ли эффект от этого.
Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем: делал ли кто-то шумоизоляцию себе, какую (полную, частичную), сами или в сервисах, есть ли эффект от этого.
делал сам частично - центральную консоль от подлокотника до климы, снимал полностью, разбирал и проклеивал все стыки антискрипом, на внутренние поверхности клеил вибоизоляцию, а сверху шумку. все поставил на место и о чудо - нет скрипов и щелчков даже зимой. но после этого стали слышны шумы из других мест и стыков. так что дерзайте
Купил уже обезшумленную..
Машина закатана вкруг шумоизоляцией, старый хозяин хоть тут не экономил... Эффект есть, зимой теплее, в салоне тишина без сверчков, только иногда немного слышно шуршание колес.
Для общей картины сравнения, когда пересаживаюсь в такую же камри но не обезшумленную, создается впечатление что залез в какое то старое ведро:)))
У меня зашумлена 40-вка
Торпедо не шумил,поэтому когда зашумил все остальное стало сильнее слышно двигатель)
Но когда еду по дороге,просто тотальная тишина,еще бы двойные стекла и был бы бункер)
однозначно шумку стоит делать,я делал сам и по себестоимости вышло в районе 15к
все материалы компании "Шумофф"
Ну прямо всю машину можно и не обклеивать. Хуже, конечно не будет, просто эффекта не очень много. В стоке, конечно, шума немало. Самые шумные зоны - это колесные арки, багажник, двери. Крышу можно обработать, чтобы в дождь не барабанила. Действительно, не хватает стеклопакетов, чтобы уровень шума снизить, как в премиальных машинах. Но это тут вряд ли осуществимо.
У меня обработаны двери, багажник, частично пол, колесные арки (ВНУТРИ!). Снаружи арки не обрабатывайте никогда! Хорошо подготовить металл под шумоизоляцию арок снаружи практически нереально, и спустя уже несколько лет эксплуатации машины под шумоизоляцией будет красоваться коррозия вплоть до сквозной. Материалы в моем случае - STP. В основном - Aero.
Немного не в тему, но всё же. Только закончил шумить второй свой авто - Лансер Х. Шумил сам. Разбирал полностью весь салон кроме передней консоли. Шумил: капот, крышу, двери, пол, багажник. Конечно класс машины - не Камри. Музыка стала лучше играть, двери приятнее закрываться, крышку багажника надо придерживать ))). По шуму в салоне стало конечно тише, но стало сильнее слышно мотор. Прям его стало заметно слышно из-за уменьшения количества других шумов. В целом конечно эффект есть, но не так как хотелось бы. Может на Камри по другому будет, хотя выше писали, что тоже мотор сильно слышно. По деньгам в 10к уложился...
Вчера на трассе замерил шум в машине (на сколько точно показывает приложение в телефоне), около 65-70 ДБ на скорости 90-100 км. Резина шипы, по асфальту.
Уровень довольно значительный
была Сороковка с нова.сразу же (постепенно)делал шумку. полностью кузов.через какое-то время арки.через год моторную перегородку.
разница с пустой - огромная.не согласен что арки с наружи шумить нельзя.откатал 10 лет.ни намёка на корозию.
Повторюсь тоже еще раз
я шумил в 3-4 слоя(виброизоляция,шумоизо ляция,шумопоглатитель)
После проделанной работы музыка стала намного качественнее,и самое главное звук остается в салоне,он приобрел обьем.
Но минусом всего этого стало слышно очень громко работающий мотор.Такое чувство что перегородку салон/моторный отсек вообще убрали.Поэтому если ехать 2000 оборотов,то достаточно тихо в салоне,но если до 2500-3000 оборотов крутишь мотор,то прям раздражает его звук. Вот и думаю теперь шумить следующую машину или нет))
Не знаю чем и как зашумлен у меня моторный отсек, но мотор практически не слышен в салоне, даже если крутить его до 3500/4000....