+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    19.02.2021
    Сообщений
    5
    камри 50 американка
    1 0
    Город
    Кокшетау

    По умолчанию шток электрической рулевой колонки, шлейф руля ( тойота камри 50, американка, владею год, начало 2013 г.в.)

    доброго времени, тойотаводы! стала обладательницей данного а/м год назад, столкнулась с проблемой, руль крутится- колеса нет, пока разбирала суть проблемы, оборвала шлейф, но это пол беды, при разборе показало, после эл колонки имеются два штока, предназначенных для механического опускания руля, нижний не фиксируется и выходит из паза со шлицами, а верхний вдевается в нижний и опускает руль, вот как должен фиксироваться нижний и не вылетать? перерыла кучу инфы, ничего не нашла, даже в мануале, данный узел не показывает наличие дополнительных частей, а есть предположение, что должна стоять пружина, но год ездила без нее... кто сталкивался и как решал? если есть фото, то еще лучше, ну или разбирал и знает как оно там поживает...Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	******** Image 2021-02-19 at 14.26.19.jpeg 
Просмотров:	27 
Размер:	101.1 Кб 
ID:	53594 это нижний шток

  2. #2

    По умолчанию

    Добрый!
    Не скупитесь на фото, покажите фото всех деталей вала

    - - - Добавлено - - -

    И скиньте VIN вашего авто

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    19.02.2021
    Сообщений
    5
    камри 50 американка
    1 0
    Город
    Кокшетау

    По умолчанию

    Дико извиняюсь, но более одного фото не смогла добавить, вин конечно же: 4T1BF1FK4CU164463

    - - - Добавлено - - -

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	******** Image 2021-02-19 at 14.26.19.jpeg 
Просмотров:	14 
Размер:	101.1 Кб 
ID:	53595 все что есть пока

    - - - Добавлено - - -

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	******** Image 2021-02-19 at 14.26.19 (1).jpeg 
Просмотров:	22 
Размер:	96.8 Кб 
ID:	53596

    - - - Добавлено - - -

    через часик с сто подьедут дополнительные фото

    - - - Добавлено - - -

    да и для оценки ситуации, нет никаких пазов для стопора, все гладко

  4. #4
    Новичок Array
    Регистрация
    19.02.2021
    Сообщений
    5
    камри 50 американка
    1 0
    Город
    Кокшетау

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	******** Image 2021-02-19 at 15.30.31.jpeg 
Просмотров:	22 
Размер:	99.8 Кб 
ID:	53597Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	******** Image 2021-02-19 at 15.30.30.jpeg 
Просмотров:	19 
Размер:	83.9 Кб 
ID:	53598Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	******** Image 2021-02-19 at 15.30.27.jpeg 
Просмотров:	19 
Размер:	89.1 Кб 
ID:	53599

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    CamryMan75 (19.02.2021)

  6. #5

    По умолчанию

    Внутренний вал не крышкой фиксируется?
    Тут не место под стопорное кольцо?


    на крышке нет следов повреждений? Есть фото крышки с обратной стороны?

  7. #6
    Новичок Array
    Регистрация
    19.02.2021
    Сообщений
    5
    камри 50 американка
    1 0
    Город
    Кокшетау

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	23F27213-2B30-41C5-9E68-52CB264897F7.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	183.6 Кб 
ID:	53600Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6C904BC9-0F60-4285-9039-DAE0E02B515C.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	211.1 Кб 
ID:	53601
    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Внутренний вал не крышкой фиксируется?
    Тут не место под стопорное кольцо?


    на крышке нет следов повреждений? Есть фото крышки с обратной стороны?
    - - - Добавлено - - -

    Визуально снутри нет задиров, все гладко , снаружи если сравнить высоту одетого вала и кожуха защитного , в месте где стоит подшипник, расстояние по высоте большое

  8. #7

    По умолчанию

    Вот тут внутри кожуха нет какой-нибудь "стеночки" или её остатков?


    Правда, всё равно там тогда должен быть какой-то упорный подшипник, или же там должна бы стоять эта упорная пружина, но у этой пружины внутренний диаметр должен быть больше, чем диаметр длинных шлицов на валу, но меньше, чем посадочная насадка с внутренними шлицами. И упор бы был где-то на месте, отмеченном синей линией.

    Если бы пружина была снауружи (между этим валом и валом от руля), то она должна бы быть слишком длинной, чтобы даже при полном выдвижении руля оказывать какое-то давление.

  9. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Вот тут внутри кожуха нет какой-нибудь "стеночки" или её остатков?


    Правда, всё равно там тогда должен быть какой-то упорный подшипник, или же там должна бы стоять эта упорная пружина, но у этой пружины внутренний диаметр должен быть больше, чем диаметр длинных шлицов на валу, но меньше, чем посадочная насадка с внутренними шлицами. И упор бы был где-то на месте, отмеченном синей линией.

    Если бы пружина была снауружи (между этим валом и валом от руля), то она должна бы быть слишком длинной, чтобы даже при полном выдвижении руля оказывать какое-то давление.
    Хороший маникюр!

  10. #9

    По умолчанию

    Хороший маникюр!Хороший маникюр!

  11. #10
    Новичок Array
    Регистрация
    19.02.2021
    Сообщений
    5
    камри 50 американка
    1 0
    Город
    Кокшетау

    По умолчанию

    благодарю за комплимент!
    проблему вылечили, могу сказать по данному узлу, все выемки были тщательно изучены, не одна голова сломана на этом вопросе, задействованны лучшие умы с большим багажником опыта в нескольких городах, при разборе не было выпадающих остатков доп частей, и никакого мусора, отсюда следует вывод, что пружин и стопорных "нюансов" не было, как данный вал удерживался- остается тайной, а решение совпало у нескольких спецов одно - пружина, пол дня ушло на поиск подходящей, но я ж упорно искала))) я нашла, диаметр был подобран по валу (нижнему), слава хозяйственно-строительным магазам! пружина (которой можно крепить калитку, с двумя крючками) на разжатие, расстянули и она стала работать на сжатие, теперь, отрезали больше половины, вставили в первый вал, собрали остальные части, и сопротивление появилось! все установили, колеса реагируют, ошибки не найдены, надеюсь и не появятся, хотя были во все оружии,и нашли электрика с прогой для тойоты, руль покрутила туда-сюда, опускала- поднимала, вроде все норм, но есть сомнение, (перфекционистам отдельный салют от меня!!!), не стала ли моя йоточка - машинкой для города? выезжать на трассу не рискую, как думаете, надежно? или стоит с разбора взять запчасть, поменять и 50/50 опять ждать что где-то будет подвох? стоимость варьирует от 17300 руб-23700 руб или у диллера 146000 рубликов новая....

    - - - Добавлено - - -

    кстати, была задача найти пружину, не менее 15 см


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя