Расскажу в крацах . Заказал акпп контрактную, проехался 300км , решил проверить как будет переключать на высоких оборотах . В итоге начала капать акпп с колокола . Достаю щуп - на щупе эмульсия присутствует . Поменял 5 раз масло (методом частичной замены ), поставил новый сальник , одел гидротрансформатор и течь осталось но пропала 4 передача и загорался чек когда она включалась. На второй раз заказал сальник 90311-38083 ( он полностью резиновый ), в итоге течь уменьшилась , появилась 4 передача. Оказалось все дело в втулке которая стоит на насосе , ее провернуло .Решил заказывать новый насос акпп . Сейчас стоит вопрос , есть ли разница в насосах акпп которая переднеприводная и полноприводная?