Доброго времени суток! Долгое время боролся с постоянной вибрацией в руль и по кузову много чело было переделано за два года мучений а именно:
1. Замена внутренних гранат (китай).
2. Замена резины лето R18.
3. Замена тормозов в сборе перед\зад+ обслуга суппортов.
Предыстория: С момента покупки машины, проехав один сезон начал замечать вибрацию постоянную не влияющую на нагрузку в диапазоне от 110-140 км\ч которая усиливалась со временем в итоге начала жутко колотить в руль.
1. Подробнее: В итоге что мы имеем, внутренние гранаты (китай) левая (длинная) держится хорошо, достаточно качественная, правая разбилась (начала люфтить с звоном) при пробеге 9 тысяч - го*но полное. Замена гранат повлияла на вибрацию но не на долго, потом все вернулось но не так сильно как до замены гранат.
2. Подробнее: Поменял резину т.к. стояла китайская R18 триангл, резина после 2 лет эксплуатации начала скакать, на станке было видно. Резина начала разрушаться. Мое мнение лучше не связываться. На вибрацию никак не повлияла, машина начала лучше держать дорогу. Денег особо много не было купил Tigar R-18 Сербская - резина не плохая, мягкая приятно ехать.
3. Подробнее: Заменил тормоза в круг т.к. торм. диски веденные, колодки дико засерали колесные диски, выкинул все старое, установил friction master диски + колодки, перед хорошо, зад- подсвистывает пока не прогреется
В итоге ехал я себе по делам, вибрация хот и не сильная но всё же бесит, заехал на СТО по дороге, все руками разводят, мол такой люфт в гранатах не должен создавать вибрацию, только при наборе скорости. Один из мастеров предложил поднять машину и посмотреть по факту.
Вот видео:
Ну что поделать, посоветовали менять привода в сборе на новые или контракт. Подкопив немного заказал контракт привода:
Свои мучения я коментил в теме https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=19424 товарищ Георгий Одесса, был абсолютно прав.
Пока машина моя у мастера есть время написать эту статейку, после завершения работ я отвечу что стало с вибрациями.
Спасибо! крик души!