+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16
  1. #1

    По умолчанию Рулевое управление

    Всех приветствую! Две недели назад после короллы приобрёл камри xv70.
    Не могу понять, такой тугой руль это нормально? На королле, прадике, хайлендере руль крутится одним пальцем, на новой камри нужно прилагать усилие двумя руками

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    17.02.2020
    Сообщений
    543
    Camry v70 Executive Safety 3.5 2020
    17 29
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilia_ tuda_syda Посмотреть сообщение
    Не могу понять, такой тугой руль это нормально?
    Нормально. Зависит ещё от скорости движения. Мне после 180 короллы тоже туговат казался

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    2,305
    камри v70 2.5, тлс 200, рав 4
    164 78
    Город
    воронеж

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilia_ tuda_syda Посмотреть сообщение
    на новой камри нужно прилагать усилие двумя руками
    проси ещё пассажира помогать тебе...

  4. #4

    По умолчанию

    Каши мало ел

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus12 Посмотреть сообщение
    Каши мало ел
    Хаха

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    17.04.2012
    Сообщений
    1,385
    Avensis '06 1.8 > Camry v50 Элеганс+ > v70_Престиж
    827 294
    Город
    Череповец

    По умолчанию

    Добрый вечер. С некоторых пор руль тяжелым стал. Ошибок никаких не выскакивает. Может такое происходить из-за жаркой погоды? Резина становится мягче, асфальт тоже, вот и увеличивается трение.

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,843
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    104 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    На спущенных передних колесах машина тяжелее рушится и может быть валкой, более чувствительной к колейности, зато мягкий ход по мелким ямам и неровностям. Было так после смены шин на шиномонтаже, они и накачали колеса как посчитали нужным. Проверил давление и стал подбирать по своему пониманию и удобству. Лучше ехать на немного жестковатые шинах мне важно не пробить шину диск, улетев с обочины в кювет или на встречку и руление будет полегче.
    При перекачаных колесах будет больше износ протектора в середине, а при недокачаных с 2 х боков. Если давление в норме для этой шины, то износ будет ровным, т.к. поверхность протектора не выгибается, как указал выше. Для каждой шины есть свое "нормальное" давление. Различие обусловлено толщиной и жёсткостью протектора и боковины. Многие современные экономичные шины держатся как надутый детский шарик только за счёт высого давления. диапазон давления для конкретной шины указан на ее боковине. Для штатной якогамы в Камри 55 качаю 2,1 в городе и до 2,3 на трассе или с грузом.
    Это мой выбор. Никого не принуждаю, у каждого своя голова на плечах.

  8. #8
    Местный Array
    Регистрация
    17.04.2012
    Сообщений
    1,385
    Avensis '06 1.8 > Camry v50 Элеганс+ > v70_Престиж
    827 294
    Город
    Череповец

    По умолчанию

    Давление 2.3 на всех колесах

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    На спущенных передних колесах машина тяжелее рушится и может быть валкой, более чувствительной к колейности, зато мягкий ход по мелким ямам и неровностям. Было так после смены шин на шиномонтаже, они и накачали колеса как посчитали нужным. Проверил давление и стал подбирать по своему пониманию и удобству. Лучше ехать на немного жестковатые шинах мне важно не пробить шину диск, улетев с обочины в кювет или на встречку и руление будет полегче.
    При перекачаных колесах будет больше износ протектора в середине, а при недокачаных с 2 х боков. Если давление в норме для этой шины, то износ будет ровным, т.к. поверхность протектора не выгибается, как указал выше. Для каждой шины есть свое "нормальное" давление. Различие обусловлено толщиной и жёсткостью протектора и боковины. Многие современные экономичные шины держатся как надутый детский шарик только за счёт высого давления. диапазон давления для конкретной шины указан на ее боковине. Для штатной якогамы в Камри 55 качаю 2,1 в городе и до 2,3 на трассе или с грузом.
    Это мой выбор. Никого не принуждаю, у каждого своя голова на плечах.
    Сделай 2.2 и не занимайся мазохизмом.
    Только не рассказывай что ощущаешь разницу между 2.2 и 2.3

  10. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    oaf56 (10.07.2024)

  11. #10
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,843
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    104 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    @Alex A., а шины какие и размерность. У меня на 50 ке штатная якогама 17/215/55. Для других шин мое давление может быть низким. Может
    больше надо? На зимних шинах перекачка чувствуется худшим торможением - протектор выгибается по центру и в пятне контакта с дорогой края шины и шипы не касаются дороги. Потому тормозить может хуже. При недокачке, наоборот торможение и разгон только за счет краев. Можно увидеть сцепление шины на льду по следам от шипов. надо быбрать место где лёд ровный. По лету схожая ситуация проверка эффективностью торможения. Что-то типа льда для лета я не нашел. Хотя можно найти ровный асфальт и насыпать тонкий слой песка. Но это суета-сует.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя