Бодренького всем! Пришло время поменять гофру, застрекотало и дым в салон попер . Гофру вроде выбрал в этих ваших интернетах , а какие прокладки заказывать не пойму. Гофру придется вваривать? (менять буду в сервисе)
Бодренького всем! Пришло время поменять гофру, застрекотало и дым в салон попер . Гофру вроде выбрал в этих ваших интернетах , а какие прокладки заказывать не пойму. Гофру придется вваривать? (менять буду в сервисе)
А вот это глупость.Нужно приехать в спец сервис, где вырезают каталики.У них все есть и гфора и оборудование, опыт по этим опрециациям.Ну а прокладки заказать любые , имхо, до лампочки.другое дело, что отгнивают уши труб/глушаков соединияющие и трубы/прокладки.тут уже другая история, но там же могут быть ремкомплекты.на трубу наваривается новое соединение и вся конструкция собирается.А так еще разберись что дует гофра или именно соединение труб. у меня, когда меж глушака уже не затягивало, но держало, я тупо обмотал соединение металлическим ал скотчем жирно/побольше не торопясь.год проблем нет, не прогорел пока и держит скотч.
Вроде точно гофра, она сгнила полностью. Думаешь в обычном сервисе не справятся с заменой?
@Vладимир, Сделал по твоему совету - записался на специализированный по глушакам сервис. Думаю там ребята знают что делают!
Глянь тему по замене глушителя. Я там скидывал прокладки
@CamryMan75, Спасибо. Думаю уже не актуально. Сервисмэн по телефону заверил что ничего не надо, у них все есть
@Romel, Поменял в сервисе. 4 рубля за все. Без снятия. Вырезали и вварили новую. Дым в салон перестал идти, но появился какой-то пердеж в глушителе. Или просто раньше внимания не обращал... но мне кажется надо всю систему менять, пробег под 200 и там конь не валялся
О то. Систему менять глупо. там все из нержа, а вот соединения из черного металла.так что копать в соединениях осталось.да и на 30-ке заменил бы давно каталик пламегасителем со спец проставкой для лямды.вырезали бы каталик и прослезились, что от него осталось, вернее насколько он угнетал движек.насколько он сжирал мощность.странно. что об этом /Вам не рассказали на сервисе.у них все должно быть и главное мини каталик для второй лямды, чтобы чек не выскакивал.Не знаю. я лишь о своем опыте на 40-ке под 200т км.перепрошивать ничего не надо. просто проставка с мини каталиком доп вкручивается между лямдой и трубой
- - - Добавлено - - -
возможно. но пламягаситель так и называется.для того, чтобы уменьшить температуру, не угробить ей температурой газов второй каталик. который вторичный