Когда менять Топливный насос и фильтр в баке Camry v40

[Gennadij]

Господа приветствую. Машина пробежала 350тысяч. Авто - японец, 2,4. Двигатель в идеале.(Кому интересно почему - позже объясню). Но вот ИНОГДА на горячую долго(4-6 сек) заводится. Знающие Сказали - вероятнее всего проблема в топливном фильтре и топливном насосе. За последние 150 тысяч я ни то ни другое не менял. Сомневаюсь, что и до меня меняли. Внимание, вопрос!
1.Стоит ли в профилактических целях на таком пробеге полностью заменить топливный насос, фильтр грубой очистки(сетка) и еще какой-то фильтр тонкой очистки. Может только последний и сеточку продуть?
2. Оригинальный насос стоит 12000 - дороговато. Какой порекомендуете, каких марок, либо все-таки старый оставить?
В общем не хочу как у родителей на мазде из-за насоса не завестись где-то далеко от дома.
Сам же автомобиль очень приемистый на любых оборотах, поэтому полагаю, что насос может еще и не убит.
Буду очень благодарен за Ваши мнения и советы.

[Nameless]

По оригинальному коду 23220-28070 цена уходит за 30. Каталог Denso для Camry V40 выдает код DFP-0118. Exist по совместимости этот код для 2AZ-FE не показывает. Для 2GR-FE показывает. Многие каталоги указывают совместимость с 2AZ-FE.

Насосы любят отказать внезапно. С этим ничего не поделать. В машине вообще много чего может внезапно отказать. В целях профилактики, конечно, поменять можно. А можно положить насос в багажник, благо поменять его можно на трассе.

[Gennadij]

А что за маленький фильтр тонкой очистки в баке? Ведь его тоже надо обязательно менять? Хотя я думал что там только сетка(грубой очистки)

[Краснофлотец]

1) О какой профилактике речь? Есть регламентные работы. Он меняется на 100т.км пробега
2) Плохо заводится на горячую вообще может оказаться никак не связано с насосом.
3) Сетка оригинал отдельно не продается. Есть Masuma,но номер не помню. Я старую промывал.

[Краснофлотец]

https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11035&page=4
Здесь можно посмотреть тему