Не знаю, что под пинками имеют ввиду тойотаводы, но на автофорумах это следующее: пропуск переключения передачи в положенный момент и переключение позже/раньше, чем положено. При этом происходит как бы пендаль под зад авто и назывемый пинком. Ровно как вас бы в багажник пнули большим ботинком размером с ваше авто :). Возникает это под двум причинам: либо неисправность, либо недоделанная/тупая программа переключения.
В гидроавтоматах перечачи включаются пакетами фрикционов. Если кто видел сцепление у мото и мопедов, это как раз оно. Сжимаются они поршнями, на которые давит жидкость. И вот ее давление в момент переключения есть определяющий фактор мягкого переключения - чем выше обороты и нагрузка на двигатель, тем выше должно быть давление и резче переключение. При малой нагрузке наоборот. Регулированием давления занимается ЭБУ коробки и если программисты ленивцы, то и исправная АКП подпинывается. Как то так.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста так и ощущаются толчки?