+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18
  1. #11

    По умолчанию

    Я боюсь вам далее советовать, вдруг вы начнете менять детали перебором по советам с форума. Лучше все же диагностика.
    А так да, при тряске на ХХ первое, это свечи, это легкое. Также форсунки забитые, у меня так было, правда на МБ. Ну и вообще, всякие датчики, температуры, кислорода.

    Знаю сервис отличный, но по МБ.

    Такая история про МБ: Потряхивало у меня движок на ХХ, с полгода где то, потом чек загорелся, а двигатель троить начал. Поехал в хорошее место. Диагностика - пропуски зажигания в 1 цилиндре. Меняем свечи местами - все равно в 1 цилиндре. Меряем компрессию - норм во всех. Мастер говорит - почти наверняка форсунка, давай покатаемся? Давай! Садимся, я за руль, он рядом с оборудованием, подключились, выехали на трассу. Далее командует ехать быстрее, медленное, что то там смотрит, меняет. Стал обогощать смесь именно в этом цилиндре и вдруг авто поехало, вернул в норму - троит. Однозначно форсунка. Денег стоит. Мастер предложил эксперимент - типа будем заливать цилиндр бензом, насколько позволят мозги мотора, типа просрется. И оно просралось, 5 минут хватило. Уехал я на исправном авто с рекомендацией промывку в бак залить. Проехал еще после этого 15 ткм и продал авто в исправном виде.

    Вот бы вам по тойоте найти спеца такого уровня.
    Я новичек, нет ли тут клубных сервисов?

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений_Cam Посмотреть сообщение
    Я боюсь вам далее советовать, вдруг вы начнете менять детали перебором по советам с форума. Лучше все же диагностика.
    А так да, при тряске на ХХ первое, это свечи, это легкое. Также форсунки забитые, у меня так было, правда на МБ. Ну и вообще, всякие датчики, температуры, кислорода.

    Знаю сервис отличный, но по МБ.

    Такая история про МБ: Потряхивало у меня движок на ХХ, с полгода где то, потом чек загорелся, а двигатель троить начал. Поехал в хорошее место. Диагностика - пропуски зажигания в 1 цилиндре. Меняем свечи местами - все равно в 1 цилиндре. Меряем компрессию - норм во всех. Мастер говорит - почти наверняка форсунка, давай покатаемся? Давай! Садимся, я за руль, он рядом с оборудованием, подключились, выехали на трассу. Далее командует ехать быстрее, медленное, что то там смотрит, меняет. Стал обогощать смесь именно в этом цилиндре и вдруг авто поехало, вернул в норму - троит. Однозначно форсунка. Денег стоит. Мастер предложил эксперимент - типа будем заливать цилиндр бензом, насколько позволят мозги мотора, типа просрется. И оно просралось, 5 минут хватило. Уехал я на исправном авто с рекомендацией промывку в бак залить. Проехал еще после этого 15 ткм и продал авто в исправном виде.

    Вот бы вам по тойоте найти спеца такого уровня.
    Я новичек, нет ли тут клубных сервисов?
    Я тоже не совсем знаток. Сам явно менять не буду, далёк от этого) но и на сервис не хочу ехать просто так, что бы по ушам проехали и накрутили там работ) Хорошо если проблема решится, а то как бывает один говорит надо это поменять - не помогло, к другом едешь он говорит что тот кто это сказал дурак и надо это менять - результат такой же и пошло, поехало) Нашёл вроде хороший сервис по отзывам «Тойота дубровка», вот хочу туда записаться, может действительно поможет. Хорошо если бы проблемы была видна сразу, а так ещё попробуй объясни и покажи

  3. #13

    По умолчанию

    Такая же проблема один в один. Не большие тычки практически с новья...сейчас пробег 60000 и стали очень сильно ощутимы

  4. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Романн Посмотреть сообщение
    Такая же проблема один в один. Не большие тычки практически с новья...сейчас пробег 60000 и стали очень сильно ощутимы
    Вот так же и у меня. Особенно ощутимо на трассе, когда скорость большая

    - - - Добавлено - - -

    Просто понять, привыкнуть и закрыть глаза на это и так у всех, это нормальная работа для камри или нужно устранять это иначе могут быть последствия

  5. #15

    По умолчанию

    Вот тоже думаю , не опоры ли это двигателя или коробки????

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Романн Посмотреть сообщение
    Вот тоже думаю , не опоры ли это двигателя или коробки????
    Поаккуратнее с мыслями, так есть вероятность полмашины перебрать и все останется без изменений.

  7. #17
    Местный Array
    Регистрация
    02.02.2015
    Сообщений
    790
    LC200, Camry GSV70
    293 4
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Может дроссель помыть?

  8. #18
    Новичок Array
    Регистрация
    19.04.2019
    Сообщений
    26
    Toyota Camry VX70
    0 0
    Город
    Нижний Новгород

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RockyAdmirl Посмотреть сообщение
    Всем привет. Присутствует такая проблема, существует уже наверно на протяжении года...Едешь на автомобиле например 80 км/час, начинаешь догонять авто впереди, отпускаешь ногу с газа что бы двигаться накатом и замедлиться, но после того как нажимаешь на газ для поддержания скорости происходят каких-то 2 лёгких толчка, пинка но это не коробка, так как пробовал в механическом режиме. Если нажать на газ сильней, то есть ближе к 3-4тыс. оборотов, всех ок, машина начнёт нормально ускоряться, а если плавно нажать 1,5-2 тыс., то вот так происходит. На холодную вроде нормально, на горячую очень заметно. Вот у меня вопрос это у всех так и норма? Или в чем проблема? Пробег 39000, когда на ТО делал диагностику, были какие-то старые ошибки в архиве с датчиком кислорода или что-то подобное, уже не помню, но сказали ничего особенного.

    Привет. У меня такая же ситуация) есть какие то мелкие "подёргивания"...
    Закрыл глаза на это. Езжу и не думаю


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12