Всем привет ! Сегодня , после 11 лет успешного эксплуатирования Камри я вскрыл стартер . Ещё зимой при -20 слышал после запуска двигателя парусекундное жжжжжжииииууууу ! Купив за одно щетки для стартера . Ну вообщем как снять , я думаю знают все . Снимаем аккумулятор , корпус воздушного фильтра , его кронштейны и откручиваем сам стартер .
Ну раз рядом заслонка , то и туда заглянем . На первый взгляд вроде нормально .
Но тряпка говорит другое , ну ладно прочистил .
Разбираю стартер , там после 11 лет эксплуатации просто всё СУХО !!!
Разбираю валы , снимаю стопорные кольца со стороны шестерни и со стороны крышки с щетками . Без съемника для колец , я скажу , не удобно . Купил съёмник и красота , раз и готово .
И там тоже сухо короче . Всё протёр тряпочкой с обезжиривателем и начал снимать щётки . Вот тут то полное ФУ и БЕ !
В районе коллектора ФУ , со стороны шестерни так себе , а щеткам пришла, как говорит наш уважаемый Филипп песта полная .
Долго не мог открутить втягивающую катушку , я этого японца , кто закручивал сикейн , я всю его родню вспомнил . Но там всё нормально оказалось . Вообщем все смазал смазкой ШРУС , потому как в инете прочитал что она тоже подходит , а она как раз у меня и была . Зачистил коллектор шкуркой 600 . Начал собирать обратно .
Фото новых щеток и не хитрое приспособление из аккумулятора UPS , я им проверил работу стартера , а зимой когда аккумулятор на зарядке дома , оно обеспечивает питание систем и сигнализации . Тоже из интернета взял .
Ну теперь генератор на очереди.
Камрыч как то в теме Бендикс писал , что не мог валы расцепить , на одном щит с планетаркой и червяком , другой полый и бендикс . Так вот они после нескольких вращений сами расцепились . Вообщем работы на пару часов , но я то в первый раз сегодня поэтому пол дня почти .
Зато когда поставил и завел , как новий машин 11 лет назад .