+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 26
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2016
    Сообщений
    198
    Camry ASV51 2.0 6AR-FSE
    14 21
    Город
    Почти Магнитогорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arturchikago Посмотреть сообщение
    А Радиатор тут ни причем сказал диагност

  2. #12
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    2,204
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    483 462
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Вы держите нас в курсе. Запасаюсь попкорном....

  3. #13
    Новичок Array
    Регистрация
    17.07.2015
    Сообщений
    4
    камри v50 2.0
    0 0
    Город
    чебоксары

    По умолчанию

    Добрый вечер уважаемые форумчане! Столкнулся точно с такой же проблемой неделю назад. Камри 50, 2013 г., 2 литра. В жару за 30, при запуске, кондиционер работает минут 20 и выключается. Если ниже 25 , то работает норм. Поменял фрион- не помогло, заехал к электрикам-грешат на датчик потока хладагента, но сомневаются, сказали сначала промыть радиатор - полностью сняли, прочистили, не помогло.. Автор темы, какая ситуация у Вас сегодня? Удалось выяснить в чем проблема ?

    - - - Добавлено - - -

    Я один хозяин, ничего не перепрошивал, радиатор практически идеальный, по трассе притопил, думал остынет от ветра, тоже не помогло. Завтра попробую с рециркуляцией и выключением/включением машины

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2016
    Сообщений
    198
    Camry ASV51 2.0 6AR-FSE
    14 21
    Город
    Почти Магнитогорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от макс424 Посмотреть сообщение
    на датчик потока хладагента
    там много датчиков
    датчик температуры воздуха салона, датчик температуры испарителя, датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    А так же нужно проверить

    Объем хладагента

    Давление хладагента

    Цепь датчика давления системы кондиционирования

    Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования*1

    Цепь датчика блокировки компрессора*1

    Цепь электромагнитного клапана компрессора

    Цепь датчика расхода системы кондиционирования

    Цепь датчика температуры испарителя

    Цепь датчика температуры в салоне

    Цепь датчика температуры окружающего воздуха

    Цепь шины передачи данных LIN

    Клапан компенсации расширения системы кондиционирования

    Блок управления системой кондиционирования в сборе

    И вообще есть ли какие ошибки по климату???

  5. #15
    Новичок Array
    Регистрация
    17.07.2015
    Сообщений
    4
    камри v50 2.0
    0 0
    Город
    чебоксары

    По умолчанию

    Вот такие бумаги отдал электрик

    - - - Добавлено - - -

    И прокомментировал, что если накрылся этот датчик, то он меняется вместе с компрессором, а цена - космос
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210712_141846.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	192.0 Кб 
ID:	54400   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210712_141836.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	202.5 Кб 
ID:	54401   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210712_141827.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	89.0 Кб 
ID:	54402   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210712_141820.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	106.6 Кб 
ID:	54403  

  6. #16

  7. #17
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    2,840
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    161 1
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от макс424 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер уважаемые форумчане! Столкнулся точно с такой же проблемой неделю назад. Камри 50, 2013 г., 2 литра. В жару за 30, при запуске, кондиционер работает минут 20 и выключается. Если ниже 25 , то работает норм. Поменял фрион- не помогло, заехал к электрикам-грешат на датчик потока хладагента, но сомневаются, сказали сначала промыть радиатор - полностью сняли, прочистили, не помогло.. Автор темы, какая ситуация у Вас сегодня? Удалось выяснить в чем проблема ?

    - - - Добавлено - - -

    Я один хозяин, ничего не перепрошивал, радиатор практически идеальный, по трассе притопил, думал остынет от ветра, тоже не помогло. Завтра попробую с рециркуляцией и выключением/включением машины
    чаще всего радиатор время берет свое.

  8. #18
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    2,204
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    483 462
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zuper001 Посмотреть сообщение
    Датчик меняется в сборе с компрессором. Это конечно жесть. Прям, как немчура. Не порядок....

  9. #19
    Новичок Array
    Регистрация
    17.07.2015
    Сообщений
    4
    камри v50 2.0
    0 0
    Город
    чебоксары

    По умолчанию

    Есть машина донор, 2,5 литра 13 года. У меня 2 литра 13 года. Компрессор кондиционера идентичен?

  10. #20
    Новичок Array
    Регистрация
    12.12.2019
    Сообщений
    24
    Toyota Camry 50ка 2013г 2л Стандарт
    0 0
    Город
    Астрахань

    По умолчанию

    Всем здравствуйте! На сегодняшний день проблему не решил. Промывка системы охлаждения и замена термостата не помогли. Позвонил по вопросу прошивки официалам. Сказали что доступа к изменению порога отключения компрессора мозгами нет и не будет не у кого. Описал свою проблему и все попытки ее решения( включая проверку давления хладагента и полной заправки - это была первая попытка). Они сказали что всё таки у вас две оставшиеся возможные причины: 1) радиатор кондиционера ( нет необходимой циркуляций) 2) Какой то датчик внутри компрессора(меняется в сборе с компрессором). Вот так вот. Но ситуация становится тупиковой:
    Выход за пределы допустимых норм давления и температуры хладагента - нет. А вот то, что он препятствует нормальному теплообмену радиатора охлаждающей жидкости двигателя - возможно. Но при проверке мастер диагност их поливал водой, чтобы улучшить теплообмен, понижение температуры охлаждающей жидкости двигателя при этом не происходило.
    Вообщем:
    двигатель прогрет, работает на холостом ходу через непродолжительное время компрессор кондиционера отключается, на клапан управления компрессором напряжение управления не приходит. При активном запросе, на включение компрессора кондиционера от системы управления климатом, блок управления двигателем не реагирует. При этом отсутствуют какие-либо коды неисправностей в памяти неисправностей, а также аномалии в температуре охлаждающей жидкости, показаниях датчика потока и датчика давления хладагента.
    Из всего выше написанного. Мне нужно менять либо компрессор либо радиатор. С чего начать друзья?

    - - - Добавлено - - -

    Наверное лучше начать с радиатора. Дешевле. Всё таки. Если не поможет то уже компрессор. Сейчас в городе аномальная жара +43. За целый день ездил туда сюда. Стоял в пробках. И просто припаркованным. Компрессор отключился раза три только за весь день. Один раз в пробке. Пришлось на обочину припарковаться. Заглушить завести. И всё гуд. Дальше поехал. Затем два раза в парковках. Минут 15 на солнце стоял. Выключился компрессор. Заглушил завел еще хватило на минут 20. На режиме LO когда он автоматом забор воздуха с салона включает сегодня не дождался выключения компрессора вообще. В режиме нагонения когда кондей на полную работает. Компрессор не выключается.

    - - - Добавлено - - -

    Вот сам себе сейчас ответил) получается если компрессор не выключается при полной нагрузке. Выходит в компрессоре все датчики исправны. Остается радиатор мне менять значит. Надеюсь в точку попаду.
    Последний раз редактировалось arturchikago; 23.07.2021 в 07:27.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя