+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    но в японии не делали камри v40 3.5.
    Ну почему же, у знакомого 3,5 , вин начинается с J, это потом передали в Питер.

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    @Starina, но в японии не делали камри v40 3.5. От какой машины контрактный шрус? от 2.4 не подойдёт
    Всегда уточнял, что у меня 3.5. Сказали от неё и уточнили какой нужен правый или левый. В 2.4 я так понял только один.
    Цитата Сообщение от Дедушка Посмотреть сообщение
    Ну почему же, у знакомого 3,5 , вин начинается с J, это потом передали в Питер.
    Да, у меня тоже с J начинается.

  3. #13

    По умолчанию

    @Дедушка, @Starina, я имел в виду для внутреннего рынка японии, откуда распилы возят в неплохом качестве.
    Так то конечно в разбор идут и наши машины, и американки (хоть и сделанные в японии, с J). Есть поверие, что они в худшем состоянии/большим пробегом, чем с распила из японии.

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Starina Посмотреть сообщение
    Всегда уточнял, что у меня 3.5. Сказали от неё и уточнили какой нужен правый или левый. В 2.4 я так понял только один.
    Одного не бывает. Просто они разные - левый/правый, и на версиях с 2.4 и 3.5 отличаются.

    Да уж. Посмотрел цены в каталогах. Правая граната - 35 тысяч. Заменителей нормальных нет в принципе. Это только с разборки брать. И лучше привод в сборе. По каталогу привод в сборе вообще за 80 зашкаливает. Я менял лет 5 назад (около 150 тысяч километров), цены сильно ниже были, ставил все оригинальное. Поменял правый, а где-то через год левый подошел.

    Вам еще сальник АКПП нужно будет заменить. Все равно туда полезете. Естественно масло из АКПП потечет, нужно будет уровень восстановить.

  5. #15

    По умолчанию

    Что касается внешней гранаты: моя под конец была совсем убитая: продольный люфт, заедания такие, что рукой не повернуть, жуткий треск при ускорении в поворотах. Но при этом никакой вибрации на скорости не было

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    А от внешнего ШРУСа разве бывает вибрация? Он, вроде, только трещит. Ну, кроме совсем запущенных случаев. А внутренний, когда изношен, вибрирует при ускорении, да.

  7. #17

    По умолчанию

    @Starina не знает, от чего именно вибрация. Не знаю, о каком ШРУСе он говорил. Я бы на подъёмнике посмотрел, снял колесо и покрутил внутреннюю гранату за обе оси друг против друга. Может быть для удобаства стоит вынуть привод из ступицы.
    Небольшой люфт на исправном приводе есть. Как понять, какой люфт критичный, не знаю. У меня что на моём, что на контрактоv был небольшой люфт (он там всегда будет, так как внутри колёсико катается, иначе оно застрянет), но вибрации не было.
    Сам я с такой вибрацией не сталкивался и не могу сказать, чем она вызвана

    Вот похожая тема: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=3382

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    @Starina не знает, от чего именно вибрация. Не знаю, о каком ШРУСе он говорил. Я бы на подъёмнике посмотрел, снял колесо и покрутил внутреннюю гранату за обе оси друг против друга. Может быть для удобаства стоит вынуть привод из ступицы.
    Небольшой люфт на исправном приводе есть. Как понять, какой люфт критичный, не знаю. У меня что на моём, что на контрактоv был небольшой люфт (он там всегда будет, так как внутри колёсико катается, иначе оно застрянет), но вибрации не было.
    Сам я с такой вибрацией не сталкивался и не могу сказать, чем она вызвана

    Вот похожая тема: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=3382
    С другом и одним СТОшником пришли к выводу, что скорее всего это внутренний ШРУС. Спросил у него можно ли проверить их на подъёмнике, на что он ответил "нет". Мастер предлагает сначала поменять правый, т.к. он длинней и проверить.
    P.S. внешнюю менял вроде бы.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
    Одного не бывает. Просто они разные - левый/правый, и на версиях с 2.4 и 3.5 отличаются.

    Да уж. Посмотрел цены в каталогах. Правая граната - 35 тысяч. Заменителей нормальных нет в принципе. Это только с разборки брать. И лучше привод в сборе. По каталогу привод в сборе вообще за 80 зашкаливает. Я менял лет 5 назад (около 150 тысяч километров), цены сильно ниже были, ставил все оригинальное. Поменял правый, а где-то через год левый подошел.

    Вам еще сальник АКПП нужно будет заменить. Все равно туда полезете. Естественно масло из АКПП потечет, нужно будет уровень восстановить.
    Оо, ничего себе цены. Я из Казахстана и нашёл правый тут на авторазборах от примерно 6к до 13к рублей и это с приводом. А про сальники на СТО не говорили.

  9. #19
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    @Starina, при сильном износе там такой люфт, что без проблем чувствуется руками. Гранату снимете, все ясно станет. Выработку видно. И еще раз: не забудьте заменить сальник привода в АКПП. Масло в АКПП тоже долить придется. Стопорные кольца на приводах все одноразовые - запасайтесь ими.

  10. #20

    По умолчанию

    Правый привод в коробке без стопорного.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя