Электромеханический стояночный тормоз. Отключается при трогании и участвует в работе адаптивного круиза при остановке .
Каков ресурс этого устройства и что ожидать от него при постоянной езде на адаптивном круиз-контроле?
Электромеханический стояночный тормоз. Отключается при трогании и участвует в работе адаптивного круиза при остановке .
Каков ресурс этого устройства и что ожидать от него при постоянной езде на адаптивном круиз-контроле?
а с чего взяли, что на круизе "ручником" тормозит? Она так оперативно на круизе тормозит при появлении авто впереди, что это больше похоже на штатную тормозную систему.
а я не говорил что на адаптивном круизе камри тормозит ручником. я сказал что при остановке на круизе он включается и выключается при трогании. и вопрос по его ресурсу , если пользоваться адаптивником постоянно в т.ч. в городе.
- - - Добавлено - - -
спасибо. буду спать спокойно. но если у кого еще есть продолжительный опыт эксплуатации , дайте знать.
при адаптивном круизе ручник не участвует вообще. при остановке тормоза схватывает по типу нажатии кнопки холд. там не бывает такого звука как при срабатывании ручного тормоза
это было предположение , а не утверждение.
просто при остановке и трогании в камри что-то щелкает и , я бы употребил такое описание как "чмокает". на слух работа , естественно , тормозных колодок.
не зная устройства V70 предположил что имеются основные тормозные колодки и колодки "ручника" , которые работают в системе "электромеханический стояночный тормоз". но если в работе адаптивного круиза при остановке и удержании машины участвует основная тормозная система тогда вопрос к ресурсу основных тормозов . на сколько активное пользование адаптивным круизом сокращает их ресурс.
Mans.A. (23.07.2021)