+ Ответить в теме
Страница 10 из 47 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 464
  1. #91
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    668 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Петров Посмотреть сообщение
    тебе не повезло с болтами и ты мстишь
    Вот сейчас с высоты не камризадрота :)) смотрю вообще на эволюцию этого японского мега популярного седана камри. И понять не могу че на него все дрочат :))) Ниче не могу сказать про 30-ку, но судя по отзывам владельцев, это самый удачный и беспроблемный седан в кузове Камри от Тойоты. Если ещё смотреть на вариант на ПП, то вообще идеальное авто без косяков. Давай по порядку разберём эволюцию этой поделки от Тойоты :)) Каждое ее следующее поколение это выпуск реально сырых и косячных авто. Ок, буду корректен в оценках, не с косяками а с конструктивными особенностями
    40-ка выпущена с конструктивной особенностью - заложенным масложором. Да, шибко умные владельцы умудрялись обойти стороной эту особенность. Но простой Покупатель купив ее, в большинстве своём случаев встретился с этим чудным явлением масложор. Как выяснилось дело в кольцах. Умельцы нашли решение, проточка канавок поршней и установка колец от 30-ки. В Америке по этой конструктивной особенности колец была отзывная компания. Не знаю до наших владельцев сороковой дошла ли она… На 3.5 мотор поставили слабую коробку 660 вроде. Которую счастливые обладатели V6, положили ее за раз два. А ну, типа есть мнение это они на газ сильно нажимали :)) А Ули вы тогда туда вкорячили этот V6, если коробка слабая. Так ведь ещё и по Гарантии то отказывались ее чинить, типа сами вы ее сломали :)). Т.е. те кто купили 3.5, должны били тошнить в пробках? Так для этого есть мотор 2.4, правда с масложором через несколько десятков тыщ км пробега и с более слабой коробкой под этот мотор. До сих пор люди ездят и забот не знают с коробкой. А купить на вторичке 3.5 тех годов, это однозначно сразу чинить коробас или покупать кота в мешке контракт.

    50-ка. Про ржавейшие капоты уже обсудили не буду повторяться. Хотя нет, скажу пару слов :))) Вот купил я этот бизнес седан, по тем временам для меня за большие деньги. Тойоту, камри, не какую то там королу. Все ептиль, сбылась мечта идиота :))). Год езжу балдею. Через год ржа на новой машине, краска цсука вздувается. Еду к дилеру, он мне, да проблема известная, это так местные шушарские рукожопы эко краской красят, да и метал видимо без оцинковки, говно :))). Мы говорят вам его перекрасим, будет как новый. Я им говорю, вы уху ели? Я новую машину у вас купил Тойоту Плят Камри :))) и ее надо перекрашивать. Вот на этом месте надо было уже разрывать всю любовь к этой чудной компании. Ну как же это Тойота, самое страшное что я и сейчас ее люблю :))) ну да ладно, говорю давайте красьте, если мне не понравится будете 2, 3 раза перекрашивать пока в цвет не попадёте. А вообще говорю если ржа пошла то ее хрен остановишь. Говорю меняйте сразу на новый капот. Нет говорят, у нас бюллетень, по нему надо красить. Покрасили… Год прошёл ржа ещё больше вылезла. Поехал опять выносить им мозг. Пишите говорю запрос в ТМР, меня ваша поделка не устраивает, давайте мне новый капот либо новую Камри :))). Заказали новый капот, покрасили на дилере. Но это ж цсука все понимают что не заводской окрас. Шагрень не та, мусор в краске. Плюнул, забрал как есть. Через 2 недели как лак подсох, полирнул. Потом лишний раз и не смотрел на этот капот. Издалека вроде не заметно. А покупатели то не дураки при продаже кучу вопросов мне. А не бита ли. А почему капот снимался. Мне это надо? Ладно у дилера база есть, посмотрели успокоились. Кому как а я вообще с окрасами машины не перевариваю. Можно сказать уйня вопрос, ну да покрасили же, новый капот поставили. Молодцы, респект Тойоте. Но осадочек остался. Посмотрел бы я на сегодняшних владельцев 70-к если б им повально капоты перекрашивали, сколько б визга было :)))
    Ладно едем дальше. Что у нас там с бубликами на коробке с 2.5 мотором на 50-ках. Сколько их поменяно по Гарантии. Плять хорошо то что взял без проблемную связку старого 2.0 Мотора и неубиваемой 4х ступки. Вот если ещё и на бублик АКПП попасть с 2.5 мотором. Я бы ее уже давно послал куда подальше. Ну справедливости ради на Рестайл 55 они устранили и проблему бублика и ржавеющие капоты перестали ставить. Суть в том что Новая модель 50-ки сырая. Про замену паралона и заломы кожи на водительском сиденье уж ладно мелочи, вся она из говна и палок собрана. Качеством Материалов отделки, настоящего велюра наверно только 30-ка может похвастаться :)). Кстати ткань на 50-ке была тоже неплохая, наверно ещё японская шла :)). Вот на 55 ткань уже мне не нравилась, какая то грубая жёсткая и скользкая. Наверно на наших фабриках стали шить чехлы на 55-ку из местного трикотажа :))). На ресте 55 что то исправили, что то испортили. О, пока не забыл, стойки плять на 50-ке у меня стояли чисто яповские Токико. Опупенные стойки, на морозе не гремели, мягкие. На 55 ке судя по отзывам владельцев начали ставить говночехи…, но это не точно, во всяком случае появились жалобы что они стали стучать у некоторых на морозе :)))

    Про 70 ку стоит ли вообще писать, какая она сырая вышла? Ну давай вкратце пробежимся. Новая тележка TNGA :)). Добавила как плюсов так и минусов этой шушлайке. Конкретно рассмотрим нашу шушарскую рукожопную сборку:))). Практичный клиренс с 160 мм уменьшили до 155. Свес переднего бампера - боль и слёзы владельцев этого «бизнес седана». Метал настолько тонок, что капот дрожит на светофорах вся она проминается от легкого нажатия. Пластик по салону потерял былую практичность и стойкость к потертостям, что было в той же 50, не говоря уже о предыдущих моделях. Аэродинамический шум ветра со скорости 80-км и выше придаёт атмосферу уюта и безмятежности морского ветра :))). Ну и т.д и тому подобное, лень писать остальную всякую мелочь и ерунду. Основная конструктивная особенность нашей шушаоской сборки, на других рынках не было этого безобразия - это чешские грохочущие стойки на морозе. Эта особенность проявилась не у всех. И что удивительно, даже есть такие люди и они здесь иногда что то пишут :)), что у них стойки не стучали (респект солидарности камридорочерам, у Тойоты нет косяков), но они все равно их поменяли по Гарантии. Это из серии знак 60, на всякий случай буду ехать 40 :))). Ну про фонтанирующую грязь из под опор уж вспоминать не будем. Лично я не считаю это недостатком. Но цсука даже китайцы ржали над этой конструктивной особенностью :))). Стойки вроде починили, но не до конца :))) также как яповские они не ехали и не едут :))).

    Т.е. подитожив, каждый раз с выпуском новой модели, Тойота выпускает сырую модель, то в одном, то в другом месте проколится. Потом тихо тихо за 2-3 года пытается это устранить. Что то получается, что то не очень, а что то делает хуже. На мой субъективный взгляд новую модель в плане наличия конструктивных особенностей и недочетов покупать просто опасно.:))) Тут мля либо на масложор попадалово, либо тебе местные маляры че нить перекрашивать начнут, либо коробка на 3 и пять приедет, на 2.5 бублик, ну или подвеска будет бренчать как на жигулях :))). О какой незыблемой надежности и безупречности этой шушлайки вообще идёт речь:))) Что не модель, то особенная, но при этом не менее любимая предыдущей. Чистой воды фанатизм и секстантво :))) Я купил эти шушлвйки в 2-х последних генерациях, ну скажем так некоторое представление об этом авто бренде у меня осталось... Хорошо хоть на 40-ке не поездил, а то ещё либо коробас встал на три и пять либо масложора хапнул на 2.4 :))) А так да, в целом не плохая машина, ниче плохого про неё сказать не могу. :))) До Мазды 6 она конечно не дотягивает ни по одному показателю. В объёме салона разве что, но это вообще не про водителя. Это про такси. :)))

  2. #92
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    668 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Петров Посмотреть сообщение
    тебе не повезло с болтами и ты мстишь тойтоте с конструкцией капота

    наверное сборка была в первый понедельник после нового года
    Если честно мне было как то пофиг, дрожит он или не дрожит. Но по этой конструктивной особенности уже анекдоты можно рассказывать. Надо глянуть ради интересу на Ладе Гранте он дрожит или нет :))).

    Ну хз, значит шушары только по понедельникам работают и в первый послепраздничный день :))).

  3. #93
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    668 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Просто я маздоводов с традицией не знаю. Все в итоге меняют авто на другое. Если было бы хорошо, купили следующую такую же.
    Не фанат Мазды, оцениваю ее чисто с потребительской точки зрения. Дефицит информации и узкий круг общения в кругу тойотоводов поражает заблуждения. Знаю бывших фанатов Тойоты, которые пересели на Мазду и стали фанатами Мазды. Также куча маздоводов, которые пересаживаются с одной модели Мазды на другую или обновления в виде рестайлинга. После Мазды пересаживаются либо на Ауди либо на бмв но никак не на Тойоту. Это так для справки, не в упрёк Тойоте.

  4. #94
    Местный Array
    Регистрация
    15.01.2016
    Сообщений
    147
    Camry V31 2.0/ Camry V50 2.5 рестайл
    11 1
    Город
    Иркутск

    По умолчанию

    Вот я как владелец 30 2.0 (14лет владею) и 50рестала 2.5 (4 года на ней отъездил и продал) скажу свое мнение в салоне 30 выглядит не такой дешманской как 50ка. Снимал заднюю сидушку так сразу видна экономия на материале если сравнить как сделана сидушка в 30ке. Снизу по подвеске глядя на всякие рычаги 30ки и 50ке видна уже экономия в металле и т.п.
    Кожа в 30ке да потрепалась уже за столько лет, но это не то что в 50ке выглядела через несколько 10тыщ. Проблемы которые были с 50 это треск крючков лобового стекла, скрип задних втулок стаба через 15тыщ км, ах да тойота признала что они сделали гомно и выпустила бюлетень по замене втулок и стаба если надо. На 30ке за все года ни разу не было никакого скрипа втулок. Дрожащая пассажирская сидушка ваще запаривала и стучала иногда по кочкам, может конечно и водительская бы также делала, но под весом водителя этого не замечаешь. Поменяли по гарантии, ничего особо не поменялось. Потом достал сверчек из зеркала заднего вида в жару. Ах да еще запотевание фар, на 30ке за все время ни разу фара не запотела. Если разбирать салон там где пластик к пластику крепится становится понятно откуда столько сверчков, ничего не проклеено паралоном в стыках, на 30ке же все проклеено параллоном. На 30 проблем меньше гораздо. Но я не скажу что 50плохая машина. Просто экономия видна в сравнении. В плане техничности видно что да 30ка это простая машина, а в 50 всякие системы есть. Читая про 70 понимаешь что проблем стало еще поболее чем в 50 :)
    P.S. до 30ки была камри SV40 вот после нее когда сел в ACV30 был прогресс офигенный. А пересев с 30 в 50ку я вау не сказал, машина да машина.

  5. #95
    Местный Array
    Регистрация
    15.05.2012
    Сообщений
    1,720
    Камри V70 3.5 Execytive (темно-синяя). Была Камри V50 2.5 Престиж+ (Чёрная)
    354 32
    Город
    Ханты-Мансийск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey 1210 Посмотреть сообщение
    Т.е. Северсталь поставляет метал в Японию, в Хиросиму на завод Мазда? :))) круто, ждём новые перлы. :))) Я же говорю веселее форума хрен найдёшь :)))
    - - - Добавлено - - -
    Т.е. Тойота не только в шушарах рукожопит? А ещё и на своём японском заводе в Японии? Ну это вообще не красит эту Божественную Тойоту :))). Т.е. ты продавал потом машину с двойным окрасом капота? Ну нормально че, купил новую машину и ее сразу надо на перекрас :))) зато Тойота :)))
    - - - Добавлено - - -
    Годов 2010-2012 Мазда тоже ржавела если уж быть объективным. Но с 2017-18 годов выпуска она применят двухстороннюю оцинковку кузова до 15 мкр путём погружения в гальваническую ванну. Надеюсь Тойота додумалась до этого на своей шушарской рукожопной сборки. Хотя метал там с какой то Северстали поставляется как выясняется:)))
    Отрица?ние — психический процесс, относимый к механизмам психологической защиты. Проявляется как отказ признавать существование чего-то нежелательного.
    Отрицание особенно характерно для мании, гипомании и вообще людей с биполярным аффективным расстройством в маниакальной стадии — в этом состоянии человек может поразительно долго отрицать у себя наличие проблем, до тех пор, пока это физически не истощит ресурсы его организма, что обычно приводит к депрессивной фазе. Кроме того, отрицание является одной из базовых защит параноидных личностей.

    Очередные подтверждения эффекта отрицания в приложенном посте – ты не знал, что Россия экспортирует металлы??? Причем в ту же Японию!!! Ну да, в Шушарах металл из ведра, а в Хиросиме машины лепят из платины…
    Прикалываешься над ржавеющими Тойотами 2012 годов, но никак не реагируешь на ржавеющие по кругу Мазды 2018 годов (не удивлюсь, что проблема до сих пор не устранена).
    А вообще, при смене марки машины довольные владельцы не убивают время на форумах прежней марки, но это если они довольные.
    В противном случае они начинают всему миру, и себе в первую очередь, доказывать в правильности своего выбора. И все доводы, мнения специалистов о проблемах новой марки он просто начинает отрицать, причем в твоем случае это доходит до смешного (2 примера выше). А возврат к прежней марке уже невозможен, так как уже все уши прожужжал, какие владельцы Тойот лохи, при этом себя лохом не считаешь, проездив на 2-х поколениях Камри…
    Последний раз редактировалось Serj86; 22.07.2021 в 07:32.

  6. #96
    Местный Array
    Регистрация
    01.12.2014
    Сообщений
    512
    Camry V70 Престиж Safety
    64 16
    Город
    москва

    По умолчанию

    ух ты.....масложор на сороковой? вот это новость для меня.впервые слышу .за десять лет эксплуатации.канистры доливочной не имел
    на 2.4 движки с коробкой вечные.ходовая не убиваемая. 3.5 если не рвать коробас ходила.а как не рвать если прёт.
    Последний раз редактировалось Djek; 22.07.2021 в 08:13.

  7. #97
    Местный Array
    Регистрация
    15.05.2012
    Сообщений
    1,720
    Камри V70 3.5 Execytive (темно-синяя). Была Камри V50 2.5 Престиж+ (Чёрная)
    354 32
    Город
    Ханты-Мансийск

    По умолчанию

    @I G O R', Эта тенденция затронула всех производителей, но радует, что японцев в меньшей степени...
    Для примера сравни качество Мерседесов и БМВ 80-90х и нынешнего поколения.

  8. #98
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    668 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Парни вы че приуныли? Вы где на работе что ли? Как у вас там погода, дожди? Сижу у моря, на отдыхе Слушаю шум ветра и он мне напоминает шум ветра в моей камрюше 70-ки :icon_lol. Кстати шумел он не всегда. 70-ка эта вообще сплошная лотерея у кого то постоянно шумит, у кого то не шумит, у кого то как у меня по четным понедельникам и нечетным пятницам. А если серьезно, при определённом угле атаки ветра. Т.е. на ней надо было так сказать поймать волну :)))) Да че там говорить, люди по 3-4 раза лобовое меняли, в 1 из этих 4 раз шум ветра пропадал. Ну да дело скорее всего в этом незащелкнутом водоотводе, раз кому то помогло. Но там ведь ещё и паралона туда пришлось натыкать. Плять че ж она такая дырявая эта 70-ка? Или дело опять в рукожопной шушарской сборке. Ну надо научить тогда этих птушников молдинги защелкивать. Почему у кого то есть этот шум ветра а у кого то нет. Где, хде это стабильное японское качество этого ведра? Куда смотрят япы? По поводу напихать туда поролона, не советую. Мина замедленного действия. Сырость там по любому будет копиться, Вода камни точит. Лет через 5 рыжики полезут на стойках. Это сравни чудо инженерному решению как Тойота устранила грязь из под опор. Я как первый раз увидел эти опоры с кусочками паралона, у меня сразу сердце екнуло, думаю нет подруга лет на 10 тебя с такой шляпой оставлять точно не стоит. Там же по-любому сырость будет. И че, потом чашки вырезать как на жигулях и на москвичах? Т.е. у японских инженеров Тойоты при создании новой 70ки ума уже не хватило сделать отбойник этой грязи снизу или пыльник снизу. Чтобы грязь и вода туда в принципе не вылетала. Какой то очередной треш. Я только одним могу это объяснить, что старая школа инженеров на Тойоте состарилась и ушла на пенсию. Это те которые создавали камри 30-ку. Все, потом пришла молодежь, подключились маркетологи и пошла деградация в развитии.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Djek Посмотреть сообщение
    ух ты.....масложор на сороковой? вот это новость для меня.впервые слышу .за десять лет эксплуатации.канистры доливочной не имел
    .
    Тебе повезло что не было масложора. Но повезло не всем. Странно, что отездив 10 лет на сороковой камри, ты не знаешь об отзывной компании в Америке на сороковку по замене колец в поршневой, связанной с масложором… По поводу вопроса владельцев сороковой, посоветуйте какое масло лить, чтоб не поджирало, тоже не слышал? Это уже классика жанра. Менял значит масло вовремя без перепробега и колечки у тебя не залегли…
    Последний раз редактировалось Andrey 1210; 22.07.2021 в 12:01.

  9. #99
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    668 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serj86 Посмотреть сообщение
    А возврат к прежней марке уже невозможен, так как уже все уши прожужжал, какие владельцы Тойот лохи, при этом себя лохом не считаешь, проездив на 2-х поколениях Камри…
    А вот здесь давай остановимся поподробней. Про лохов камриводов ни слова не писал. Да и вообще камри считаю не плохим авто, НО цсука за свои деньги, за вчерашние. Сегодняшние цены на этот автомобиль субъективно считаю переоцененым минимум на пол ляма. Ну вот никак не стоит этот простой большой автомобиль, сделанный из дешевых материалов и кое как через колено без каких либо плюх приколюх, этих денег, что нарисовано по прайсу. Нет, не стоит. Выезжает за счёт отсутствия здоровой конкуренции и фанатизма покупателей, которые сотворили из этого авто бренда кумира. Камри отличный авто, но за другие деньги. Писал, повторю ещё раз цена ее 2 мульта за максималку с 2.5 мотором. С 3.5 в топе за 2.5 мульта. Вот ее объективная цена. Это каким надо быть упоротым камри задротом, что б пойти и купить ее сейчас за 3 мульта с плюсом? И ведь кто действительно меня понимает и слышит, я ведь искренне Тойоте добра желаю. Чтоб она не обосралась со своей камри на нашем рынке как с той же королой. Самое парадоксальное что у неё назад дороги нет. Цены не понизишь. Так пусть остановится, хватит наглеть и продавать дешевые Жигули местной локализованной шушарской сборки по цене конь. Жадность Тойоты уже не знает границ. Сборка местная, труд работяг дешевый, материалов куча отечественных, снижай маржу, не наглей. Или уж пусть сразу по примеру королы поднимет цены ещё выше, че тянуть кота за хвост? Надо подсказать шибко умным маркетологам Тойоты, пусть нахер прям сейчас ставит ценник за базу 2.0 литра 3 мульта, а камри 3.5 пусть стоит 4.5. Чтоб побыстрее забить себе последний гвозть в крышку. К5 и Мазда 6 пусть стоят дороже этой камри и это будет объективно правильно.

    По поводу возврата к прежней марке. Вообще фиолетово. Хочешь, завтра пойду куплю эту шушлайку? Разницу в ее цене которую я вижу и по прайсу добавь, завтра же пойду куплю :))). Если предложит что то стоящее за свои деньги, куплю не задумываясь. Тойота есть Тойота. Но она такая какая она есть. Надо уметь смотреть правде в глаза. Я когда и ездил на 70-ке всегда ее критиковал за дешевизну и дишман. А ещё больше выбесило что в 2018 году она нас всех наипала, подсунув старье в виде тошнотно блевотной связки старого 2.5 Мотора в паре с 6 АКПП. Когда почти во всем мире уже пошли новые современные моторы 200 сил в паре с 8 АКПП. По мультимедиа тоже наипалово. Но смори американский рынок у них опять в приоритете. Изначально заложили железо под прошивку карплея. Америкосы не дураки, долго терпеть не будут, в 20-х годах ездить без элементарных функций. Она и так то там убогая, да ещё и без Карплей. На нашу шушарскую сборку поставили вообще какой то шлак по железу, который без вмешательства и простой прошивкой и Карплей не накатить. Хотя при желании могли бы сделать как выясняется. Опять наплевательское отношение к местному потребителю. Хочешь Карплей, покупай Рестайл. Складывается ощущение что шушары у Тойоты это помойка на которую отправляют все старье которое у них залёживается на складах после предыдущих моделей. :))). Но это так мелочи :))). Главное это - принципиально неверная стратегия по ценообразованию своих моделей на нашем рынке. То же самое и по раву. Спроси у владельцев новых рафиков. Да они плюются от этого дишмань и дешевизны и качества сборки. Но купили Тойоту, деваться некуда надо ездить. :))) Новый спортиж там на подходе, тушкан космос выкатили. Сожрут ее корейцы в скором времени, если не поменяют свою гребную политику, типа она Тойота и должна стоить дороже всех. Для упоротых фанатов наверно так и есть. Да и скоро состарятся все эти упоротые фанаты, а Молодежь сейчас не обманешь, им качество подавай и гаджеты. У Тойоты ни того ни другого, одна любовь старых фанатов бренда. Ну ну… Ниша Тойоты - это дешевые надёжные простые японские Жигули. Не надо ей прыгать со своими ценами в космос. Пусть это делают корейцы и Мазда :))) и продаются соответсвенно по чуть чуть. А Тойота массово и дёшево. Пока у меня проецируется путь Королы :)))

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Team (22.07.2021)

  11. #100


 
+ Ответить в теме
Страница 10 из 47 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя