Еще и бредить начал. С уверенностью что этот бред имеет какую-то ценность кроме врачебной.
Далее по традиции мания величия - советы всему миру как надо правильно жить.
Вперемешку с молебном о скидках (халяве) - такая забота о "провальной" камри со стороны маздодрочера показывает лишь неугасаемый интерес к камри.
А вот и реальный отзыв про Скайэктив, оказывается для них в порядке вещей попадание бензина в масло.
Но андрюша же про это не расскажет и не поржет.
https://www.drive2.ru/l/545105155654156813/
Ну и в комментариях:Приехали в пункт назначения (1000 км трассы, крейсерская скорость 140-160 км/ч, температура наружного воздуха от +12 до +17), на следующий день меряю на холодном двигателе уровень масла — мм на 2-3 выше верхней риски! В масле бензин, по запаху тоже чувствуется.
После сдачи машины мастеру-приёмщику я озвучил тему и заявил, что хочу, чтобы они мне поменяли масло по гарантии. После переобувки подошёл мастер с распечатанным известным бюллетенем и заявил, что залив — нормальное явление.
С 2015 по 2019 гг. эксплуатировал Mazda 6 GJ 2014 г.в. 2л. Масло менял через год у дилера в Красноярске на ТО (пробег за год составлял примерно 10-12 тыс.км.). Дилер заливал 0w20 по верхнюю отметку на щупе. Периодически контролировал уровень масла, от замены до замены уровень масла снижался с верхней отметки до середины между отметками. Зимой машина стояла на прогреве на -18град, температуры в Красноярске опускаются до -35град. Характер поездок зимой в основном дом — работа, 20-30 мин.по городу в одну сторону. Про проблему разжижения масла ничего не знал. В 2019 г. приобрел Mazda 6 GJ 2018 г.в. 2,5л., характер эксплуатации авто такой же. Те же маршруты, авто зимой на прогреве. В декабре 2020г после морозов загорелась ошибка двигателя. Вытащил щуп, уровень масла выше на 2см верхней отметки. Дилер потыкал мне бюллетень от МИР, посоветовал ездить и после прогрева авто бензин должен испариться. Два дня эксплуатации с полными прогревами не принесли результата, уровень масла снизился незначительно. Дилер опять сослался на бюллетень, в замене масла по гарантии отказал, чтобы не убить двигатель пришлось поменял масло за свой счёт. На мое обращение в ММР мне позвонил представитель и полчаса меня убеждал, что нужно больше ездить. На вопрос почему в предыдущей Mazda 6 Skyactiv 2014гв 2л такой проблемы не было ответил, что 2л и 2,5л совершенно разные двигатели.Мазда сх9 19 года пробег 25т .Проблема разжижение масло, на щупе всё время уровень выше на полтора сантиметра и пахнет бензином .Машину грею, на короткие дистанции не езжу, основном по трассе .От официальных дилеров получил ответ, что это особенность этих двигателей .Скажу сразу что машину грею, езжу основном по трассе, манера езды адекватное .Ребята знаю что с этой бедой столкнулись многие и все ищут ответы на вопрос, какого чёрта в масле бензинПоменял потому что новая мазда показалась симпатичнее и внутри и снаружи. Я не ожидал что новое окажется в тысячу раз хуже старого. У той мазды только коробка при переключении дергалась, зазоры по всем кузовным деталям различались до нескольких раз, краска была такая что задел ногтем и осталась глубокая царапина. ММР и дилер буквально плюют в лицо своим клиентам, тычут носом в бюллетени в которых нет ни одной конкретной цифры (5% процентов бензина в моторном масле это аварийная ситуация, а в моей MAZDA CX-5 до 17%, это 3 см выше максимума на щупе, бензина в картере двигателя, и дилера это не настораживает)Сделал Экспертизу масла на пробеге примерно 4500 км. Уровень масла в момент когда масло сливали был выше на 10 мм.
Итог: на смеси масла с бензином в картере ДВС ездить опасно, помимо повышенного износа деталей двигателя, автомобиль на такой смеси бензина и масла может загореться, так как температура вспышки 110 градусов. Автомобиль перед тем как слили масло стоял 28 дней, а это значить что самые легкие фракции бензина испарились. то есть температура вспышки реально может быть еще ниже. Требуйте от дилера гарантийной замены двигателя а не масла.
Так здесь на форуме, уже кто-то тоже отписывался о бензине в масле на рестайле V70 с мотором D4.
И ему также говорили, как и ОД Мазды, катайся бензин испарится)))
Так-то, эта беда с бензином в масле на моторах D4, ещё с середины 90-х на Тойоте тянется...
Ты про эту ветку?: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=20162
Там кто-то якобы учуял запах бензина в масле, но ни слова про повышение уровня масла.
А на Мазде повышение уровня масла до 3х сантиметров от максимального уровня или 17%!!!
Это порядка 0.8 литра бензина!
С бензом в масле была хрень на турбомоторе мерса 212, дилер сказал ездить надо больше)))а у меня работа- дом 1,5 км, мотор не прогревался и уровень постоянно рос. Продал его нах с пробегом 20 тыщ и закрыл для себя турбосвистелки