Шайбы ставить только новые а из ведра они и будут как из ведра - это отходы изношенные/ а лучше поставить головку с гидроопорами от нового 2,5 двигателя - найти ее на разборе/ регулировка шайбами это анахронизм
Шайбы ставить только новые а из ведра они и будут как из ведра - это отходы изношенные/ а лучше поставить головку с гидроопорами от нового 2,5 двигателя - найти ее на разборе/ регулировка шайбами это анахронизм
Кузьма (10.10.2021)
Добрый всем вечер. Сегодня разобрали двигатель. Многие были правы, что потянуло болты гбц. 4 болта открутились практически от руки, на одном 2 витка дюралевой резьбы. Антифриз тек с 3 цилиндра к всасывающему колектору, в цилиндры не попадал.Головка в норме, шлифовка показала, что ее не повело и не выгнуло. Это уже радует. Пообщался с токорями, нужно ставить футорки. В понедельник повезу блок,т.к он еще не доконца разобран, только гбц сняли не вытаскивая двигателя. Живу в поселке, а все токарные дела за 100 км. Наверное буду делать все 10 футорок. Предварительно по цене сказали рублей 10 за все дела. Завтра будем смотреть поршневые кольца. Если все живое, то почистим, помоем. Новые ставить что то у меня желания нет, это все родное, японское. Сомневаюсь вот в масленных копачках, менять или нет. Может быть нужно что то еще проверить, заменить пока все разобрано? Советуйте друзья, буду рад.
Как вы думете: если футорки сделать внутреннюю резьбу М10 вместо родной М11 и на родных болтах перерезать резьбу на М10. У кого какие мнения. Мне токарь предлагает такой вариант.
Ну вот так токарь говорит, что постоянно так делает и вопросов у клиентов не возникает. Опять же с его слов. У нас это одна хорошая мастерская на несколько районов. Мужики на себя работают, вроде и не доверять ему как бы смысла нет, это же его репутация и заработок. Конечно, если был бы выбор, я бы сделал как в основном все предлагают. В общем,голова пухнет от размышлений.