По уму если состояние совсем плачевное (это можно увидеть после отбития ржавчины) - надо переваривать стаканы.
Если ещё терпимо - устранить своими руками или заварить. У меня было все красиво- только несколько точек, через которые просачивались тоненькие ржавые капельки. Молоток и зубило показали истинную картину (сквозная дыра).
Я из нержавейки сделал заплатку на заклёпках, швы заделал герметиком, со стороны моторного отсека покрасил, со стороны колеса замазал весь стакан народным антикором ( битумная мастика 60%, пушечное сало 30%, масло отработка 10%).
Последний раз редактировалось Игорь 01; 07.09.2021 в 16:24.
Я так думаю про себя. Надо было народным антикором (таким составом) внутреюю часть стакана ещё 10 лет назад обработать, и такой бы коррозии не было бы. Народный антикор в такой пропорции не смывается водой из под колеса, не засыхает, в жару не стекает, наносится кистью и держится толщиной до 5мм, так сказать гидроизоляция металла "загустевшего соледолоподобного вида". Грязь к такому составу тоже особо не липнит (как к солидолу к примеру). Лучше всего обрабатывать трудно доступные и мало посещаемые места, так как если что то откручивать (ранее обработанное таким составом) - перемажься как чёрт (это минус).