Отключение омывателя фар

[Prudnikoff]

А почему бы этот провод не перекусить до разъёма и добавить кнопку ? Нажал кнопку - отключил омыв фар совместный с лобовиком. Отпустил кнопку - всё работает в штатном режиме, ведь иногда и с ним удобно, например ночью в дождь по трассе.

[Павел 38]

А почему бы этот провод не перекусить до разъёма и добавить кнопку ? Нажал кнопку - отключил омыв фар совместный с лобовиком. Отпустил кнопку - всё работает в штатном режиме, ведь иногда и с ним удобно, например ночью в дождь по трассе.

Зачем такие сложности, если как здесь люди пишут, действительно все намного просто и практичней! Давайте так, омыватель фар подключаем к коробасу, как включаешь D, тебе раз фары сполоснулись

[Stallion]

Павел 38, некоторым видимо скучно )))

[Павел 38]

Павел 38, некоторым видимо скучно )))

[Shurik_designer]

Спасибо Фокуснику за фото!
Выдернул синий провод - теперь только с кнопки фары моются.

[Pilatt]

Завтра взопробуем. )
Постараюсь фоты сделать.

[Pilatt]

Всё делается за 10 мин.
Для удобства понадобится подготовить сразу: торцовый ключ на 10 или головку, крестовую отвёртку, изоленту. (в моём случае и телефон)))
Процедура производится в 7 шагов. Ниже всё поэтапно и с фото:

1) Отстёгиваем не полностью пластиковый порожек водительской двери. Крепления - защёлки + пистоны. Это необходимо, что бы освободить пластиковую деталь "сапожок" справа.

2) Аккуратно отщёлкиваем "сапожок". Крепления - пистоны. И добираемся до болта на 10 крепления необходимой нам консоли. Откручиваем его.

3) Справа, в низу нашей консоли находим винт. Откручиваем его. Снимаем консоль на себя. Держится дополнительно на защёлках.

4) На открывшемся пространстве, среди кучи фишек и колодок, только одна чёрная! Из неё торчит только два голубых провода, один стандартной толщины, один толстый. Он то нам и нужен.

5) Многие пишут, что столкнулись с трудностями при выдёргивании клеммы из колодки. Я это сделал руками, но с небольшим усилием.
Итак, отщёлкиваем и вытаскиваем колодку, с усилием и уверенно выдёргиваем толстый голубой провод с клеммой.

6) Далее просто процесс изоляции. Каждый это волен сделать, как пожелает.

7) Защёлкиваем колодку, защёлкиваем нижнюю консоль, закручиваем крепёжные элементы, защёлкиваем "сапожок" - обшивку справа внизу, защёлкиваем порожек двери.

В остатке мы имеем работу омывателя фар только в принудительном режиме - с кнопки. И нетронутую клемму, которую при желании следующего хозяина авто, он самостоятельно сможет воткнуть обратно.

Всем удачи!

[Asder]

Всё делается за 10 мин.
Для удобства понадобится подготовить сразу: торцовый ключ на 10 или головку, крестовую отвёртку, изоленту. (в моём случае и телефон)))
Процедура производится в 7 шагов. Ниже всё поэтапно и с фото:

1) Отстёгиваем не полностью пластиковый порожек водительской двери. Крепления - защёлки + пистоны. Это необходимо, что бы освободить пластиковую деталь "сапожок" справа.

2) Аккуратно отщёлкиваем "сапожок". Крепления - пистоны. И добираемся до болта на 10 крепления необходимой нам консоли. Откручиваем его.

3) Справа, в низу нашей консоли находим винт. Откручиваем его. Снимаем консоль на себя. Держится дополнительно на защёлках.

4) На открывшемся пространстве, среди кучи фишек и колодок, только одна чёрная! Из неё торчит только два голубых провода, один стандартной толщины, один толстый. Он то нам и нужен.

5) Многие пишут, что столкнулись с трудностями при выдёргивании клеммы из колодки. Я это сделал руками, но с небольшим усилием.
Итак, отщёлкиваем и вытаскиваем колодку, с усилием и уверенно выдёргиваем толстый голубой провод с клеммой.

6) Далее просто процесс изоляции. Каждый это волен сделать, как пожелает.

7) Защёлкиваем колодку, защёлкиваем нижнюю консоль, закручиваем крепёжные элементы, защёлкиваем "сапожок" - обшивку справа внизу, защёлкиваем порожек двери.

В остатке мы имеем работу омывателя фар только в принудительном режиме - с кнопки. И нетронутую клемму, которую при желании следующего хозяина авто, он самостоятельно сможет воткнуть обратно.

Всем удачи!

Действительно полезная информация, спасибо
Ранее на просторах интернета читал как отключить эту функцию, но предлагали снимать правое колесо, лезть к бочку и оттуда уже ампутировать этот провод, у Вас все значительно легче-)

[Pilatt]

Действительно полезная информация, спасибо
Ранее на просторах интернета читал как отключить эту функцию, но предлагали снимать правое колесо, лезть к бочку и оттуда уже ампутировать этот провод, у Вас все значительно легче-)

Это не совсем мне спасибо. )))
Ребята с первой страницы постарались. Я просто фотоинструкцию оформил.
Насколько пытался разобраться в сути вопроса, только данный метод сохраняет омывание фар, как оно есть, но исключительно с кнопки.

[Asder]

Это не совсем мне спасибо. )))
Ребята с первой страницы постарались. Я просто фотоинструкцию оформил.
Насколько пытался разобраться в сути вопроса, только данный метод сохраняет омывание фар, как оно есть, но исключительно с кнопки.

Ваша публикация поприятней для таких как я любителей, мало читать и много смотреть-)