+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 25 из 25
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    Без турбины современные машины просто не едут.
    Зачем тебе или кому то на продажу будет нужна такая понтовая, красивая машина, которая не едит? Не нужна и не продать.
    Это для кого как,особенно в городском режиме, даже 2х литровой камри за глаза хватает в городе,и еще от комфорта люди не ждут спортивных результатов,а о продажах и говорить нечего.
    Имел ввиду, если турбина сдохнет, то авто не будет совсем работать, пока не замениете/наладите турбину.
    Ремонт же турбины это еще интереснее капремонта двигателя или коробки.

  2. #22
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Имел ввиду, если турбина сдохнет, то авто не будет совсем работать, пока не замениете/наладите турбину.
    Ремонт же турбины это еще интереснее капремонта двигателя или коробки.
    не пиши такую отсебятину,да не дешево но не до такой степени.

  3. #23

    По умолчанию

    Что там сложного в турбине?

  4. #24
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus12 Посмотреть сообщение
    Что там сложного в турбине?
    Лишние проблемы на ровном месте. Я понимаю, если это изделие и экономия на всем, что имеет смысл приведет к исполнению поставленной задачи. Даже и здесь сделать можно все и надежное как АК-76. Но кто и зачем это будет делать? Здесь же цель получить сиюминутно рекламное преимущество: снизить массу, а следовательно повысить экономичность, завлечь упертых, наивных чукотских потребителей громкими обещаниями. Цена билета этого представления есть и оплачивает его потребитель снижением надежности и ресурса двигателя и турбины.

    Во всем мире есть разные категории обычных потребителей. Это кроме бизнеса в офисах, на производстве, энергетике, нефтехимии, авиации, космосе, армии.
    Я их ранжирую в основном от 2-х факторов:
    1. безбашенности
    2. как деньги достаются
    Здесь собрались в основной массе умные и расчетливые потребители. Им турбина просто не нужна. Они купят надежный атмосферник.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Они купят надежный атмосферник.
    Не долго осталось :)


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123