+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9
  1. #1

    По умолчанию Проблема с системой охлаждения

    Ещё раз приветствую всех, у знакомого такая же камри 30 кузов 1mz-fe, у него такая ситуация. Кипит расширительный бочёк и выбрасывает через шланчиг расширителя, температура ползёт по немногу,такая проблема у него была уже 5 месяцев назад,поменял крышку радиатора и все прошло,сей час опять такая же ситуация. Щуп нормальный,ни каких газов и запаха антифриз нет,с выхлопной трубы тоже нет ни какого запаха антифриз.Что может быть ? Снова крышка радиатора?! Или...?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr.PRISHPETLIVYY Посмотреть сообщение
    Или...?
    головка блока.

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    @Aleksandr.PRISHPETLIVYY, прорыв газов в систему охлажения. Есть простая диагностика - один сидит за рулём и газует (желательно после поездки), второй внимательно смотрит в расширительный бачёк - выходят ли пузырьки из трубки перелива опущенной в антифриз . Если пузырьки есть и их интенсивнасть зависит от прогазовки, тогда искать или трещина или из под прокладки ГБЦ. Не знаю как на 1mz-fe, а на 2АZ-FE болезнь двигателей ранних выпусков - тянет резьбу (болт ГБЦ вырывает резьбу из аллюминевого блока).

  4. #4

    По умолчанию

    Ну капец,ясно понял

    - - - Добавлено - - -

    Сей час заводили,прогазовали,подож дали пока температура поднимется до 90,100градусов,бачёк расширителя наполнился и начал бурлить,со шланчика расширителя бежит антифриз, сытся.
    Последний раз редактировалось Aleksandr.PRISHPETLIVYY; 21.09.2021 в 16:00.

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr.PRISHPETLIVYY Посмотреть сообщение
    Сей час заводили,прогазовали,подож дали пока температура поднимется до 90,100градусов,бачёк расширителя наполнился и начал бурлить,со шланчика расширителя бежит антифриз, сытся.
    Значит газы не просто булькают, а конкретно прут в систему охлаждения выдавливая антифриз.

  6. #6

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr.PRISHPETLIVYY Посмотреть сообщение
    И что это значит?!
    Ремонт головки, в лучшем случае. Если болты вытянуло, то доп установка футорок в блок.

  8. #8
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    @Aleksandr.PRISHPETLIVYY, Если потянуло резьбу под болты ГБЦ - диагностируется так - их просно нельзя закрутить до упора (требуемого момента). Тогда это пол беды, нарезается новая резьба в блоке цылиндров под футорки под родные болты, ставится новая прокладка ГБЦ - и проблема ушла. А если трещина в блоке - тут посложней, надо найти, заварить, будет ли ещё держать - короче говоря тоже решаемо, но другая песня.


    Восстановление резьбы в блоке цилиндров Тойота Камри - вот сам процесс как это делают.

    https://rezbadeloff.ru/load/vosstano..._az_fe/9-1-0-5
    Последний раз редактировалось Игорь 01; 22.09.2021 в 14:29.

  9. #9

    По умолчанию

    Ну капец,ясно понял спасибо большое.


 
+ Ответить в теме