Добрый день.
Закончилась моя эпопея. Были поменяны все запчасти ранее установленные на Оригинал, собрали машину, вылез P0017. Опять разобрали и выяснилось, что датчик коленвала, при сравнении с ранее стоящим имеет люфт железного носика и от туда капает масло-вердикт брак, заменили на Оригинал ранее стоящий до ремонта. Заодно поставили родные датчики распредвала и датчики детонации. Собрали, все отлично, долго проверяли на прогреве. Забрал машину поехал домой и вылезла машина и стала дергаться, позвонил мастеру, тот сообщил что датчики детонации родные мертвые, на следующий день поменяли их на новые и все прошло.
За весь ремонт прошел через все круги ада и отрешения, вплоть до продажи машины, но довел дело до конца.
Мастера в первом месте хорошо крутили гайки, но у них не хватило опыта разобраться в бракованных деталях, до конца их не виню.
Затраты мои: 4 полностью разбора мотора, все датчики+катушка зажигания, два комплекта деталей по цепям ГРМ, как итог 190+тыс руб.
Сегодня сделал развал и наконец выдохнул нормально.