+ Ответить в теме
Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1

    По умолчанию Проблема с акпп

    Здравствуйте, у меня тоета Камри 40, 2007 объем 2.4 . Кто подскажет или У кого была такая ситуация, еду по трассе около 110-120 км/ч и вдруг пропала скорость, обороты есть но коробка не реагирует , после того как встал на обочину попытался снова включить передачи но коробка так же не реагирует не в перед ни на заданию, ни на что, посмотрел уровень масла коробки , цвет нормальный но почему то уровень на максимуме и вонь гари, до этого вообще ни каких подозрений не было , коробка работала отлично, плавно, масло менял года полтора назад , езжу мало. Теперь не пойму, в сто говорят меняй коробку , в другом говорят возможно гидронасос не заработал и не подал масло , и от этого коробка просто отказала работать , но нечего там сгореть или сломаться не могло, просто поменять насос твердят, теперь не знаю что делать , машина встала около поселка , там специалистов нету, могут тока тупо поменять на контрактную, в город везти очень дорого.

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,407
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    162 87
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    @alina, с коробками сюда
    https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=12086

  3. #3

    По умолчанию

    Не едет в любых положениях рычага? D R 4 3 2 L - тоже не едет?

    - - - Добавлено - - -

    При переключении рычагом на щитке индикация меняется? Буковки и циферки которые.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от alina Посмотреть сообщение
    цвет нормальный но почему то уровень на максимуме и вонь гари,
    перегрев ?

    - - - Добавлено - - -

    и какой пробег?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от alina Посмотреть сообщение
    но нечего там сгореть или сломаться не могло
    фрикционы могут и еще есть чему ломаться


    Цитата Сообщение от alina Посмотреть сообщение
    и вонь гари,
    вот так и пахнет от масла когда фрикционы обгорают/ масло мутное ? и какого цвета?

  4. #4

    По умолчанию

    1. Да, не едет, какой рычаг бы не нажимать.
    2. Циферблаг меняется да, все как обычно.
    3.наверное перегрев, запах как тухлятиной вонял.
    4.пробег 277 с чем то тыс.км
    5.даже незнаю , может и обгорело , масло может и мутное немного, не понятно , цвет вроде красоватый как и до этого было.
    Просто незнаем , если менять всю коробку, а вдруг там тока насос не работает , и как меняют коробку на камри ? Разве нужно и мотор снимать для этого ?

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alina Посмотреть сообщение
    Просто незнаем , если менять всю коробку, а вдруг там тока насос не работает ,
    Способов узнать это не разбирая и не снимая не существует. Хотя в принципе существует но если не делать самому то цена будет внушительной. Там даже датчик давления должен быть. Поищите диагностику в сервисах занимающихся именно АКПП.

    Цитата Сообщение от alina Посмотреть сообщение
    пробег 277 с чем то тыс.км
    Может уже хватит ей? Раз горелым завоняло - то это точно не жилец.


    Цитата Сообщение от alina Посмотреть сообщение
    и как меняют коробку на камри ? Разве нужно и мотор снимать для этого ?
    Да наверно как и на всех. Посмотрите мануалы и разные видео коих наверно много в интернете. Внешне что механика что автомат различия небольшие.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Способов узнать это не разбирая и не снимая не существует.
    Ну почему же? Подсоединяете манометр к технологическому отверстию, заводите и смотрите давление. Если насос не работает, покажет 0, если работает, покажет давление. Но это не значит, что коробка исправна.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дедушка Посмотреть сообщение
    Ну почему же? Подсоединяете манометр к технологическому отверстию, заводите и смотрите давление. Если насос не работает, покажет 0, если работает, покажет давление. Но это не значит, что коробка исправна.
    Я дальше о том и написал. Но это требует либо каких-то знаний и умений либо денег. Отсутствие давления не показывает однозначно на неисправность насоса. То есть эти данные надо еще как-то интерпретировать. А лучше подтвердить дополнительными исследованиями.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    А лучше подтвердить дополнительными исследованиями.
    Согласен


 
+ Ответить в теме