Коллеги, нужен совет по климату. Отключается сам. Вечером глушу двигатель с включенным климатом, а утром бывает при запуске климат сам не включается. Приходишь утром на стоянку, движок теплый, а в салоне дубачек
Коллеги, нужен совет по климату. Отключается сам. Вечером глушу двигатель с включенным климатом, а утром бывает при запуске климат сам не включается. Приходишь утром на стоянку, движок теплый, а в салоне дубачек
Спасибо за подсказку. Но такая ерунда не постоянно, даже правильнее сказать, очень редко. Вчера на ходу отключился.
За аккумулятор уверен. Моторчик тоже никаких поводов не давал (если только потеря питания, хотя с кнопки потом включается без сбоя). Сигналку по любому менять буду, но каким образом она может здесь быть причиной?
Все таки боюсь в другом причина.
Последний раз редактировалось Толстый; 24.12.2018 в 11:58.
У меня на ходу бывает выключается, если козлов каких нибудь обсигналить пришлось)). но и тоже не всегда
Шлейф на руле живёт своей жизнью, что хочет то и вытворяет, такая же проблема, но не с климатом а с магнитолой, поменяй шлейф должное пройти
Привет всем. Понимаю, что старый вопрос, но нашлось ли решение? Сейчас мучает такая же проблема. Климат начал жить своей жизнью. Сам включается и выключается, с разной периодичностью, недавно стал чаще. Когда работает, то ни на какие кнопки на климате не реагирует, а только на регулировку температуры. Даже не выключается через кнопку off, только зажиганием. И не включается кнопкой auto или скоростью вентилятора, работает лишь когда держишь нажатой кнопку auto. Ну и когда заводишь машину климат может сам включиться, сразу или позже. Электрика толкового трудно найти. Пока ищу инфу. аккумулятор вроде нормальный, шлейфу алишному примерно год, мотор печки стоит от 50-ки, вопросов к нему нет. У наших сороковок есть реостат или резистор печки? Спасибо!
@Толстый, как решилась проблема?