+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 33
  1. #21
    Новичок Array
    Регистрация
    11.10.2021
    Сообщений
    12
    Toyota Camry 40 2007
    1 1
    Город
    Севастополь

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20211018_183827.jpg 
Просмотров:	100 
Размер:	355.4 Кб 
ID:	54775
    Ещё возможно течь с этого места, насос ГУР в живу. Боковую крышку проклеил по новой герметиком, прокладку натяжителя поменял, клапан VVTI тоже сменил. Та в принципе больше нечему течь, а все равно течёт

  2. #22

    По умолчанию

    @МЕТАЛ, вероятно, вы говорите о тех. бюллетене 2007 года, но он касался только camry ACV30 (и некоторых RAV4) . К camry acv40 (которые уже с 2006 начали выпускать) он отношения не имеет



    - - - Добавлено - - -
    @Macroeject, так с какой стороны жир то? это же другой конец совсем.
    В общем, надо всё помыть и наблюдать. А когда грязно всё, никак не поймёшь, откуда идёт

  3. #23
    Новичок Array
    Регистрация
    11.10.2021
    Сообщений
    12
    Toyota Camry 40 2007
    1 1
    Город
    Севастополь

    По умолчанию

    Жир по углам в местах гбц, по углам которые ближе к вкусному коллектору.
    В передней части двигателя (выпуск) вообще всё сухо и хорошо

    Я прокладку менял клапанной пару тысяч назад и вот думаю, может это она такие эффекты даёт?

  4. #24

    По умолчанию

    Как вариант ещё - из-под прокладки впускного коллеткора.

    Чистить надо. Это, конечно, неудобно на задней стенке делать. Ндо поднимать на подъёмнике, снимать правое колесо и бразгать очистителям в проём, где гур и пр. и потом смывать. Как с другой стороны нормельно подобраться - не знаю. И сверху и снизу - это далеко.

    - - - Добавлено - - -

    Ещё вариант - с лобовины. В месте стыка блока и головки в лобовине полукруг, и туда чуть больше герметика наносят, вроде. Но не очень ясно, как бы тогда на левую сторону перебралось масло

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    вероятно, вы говорите о тех. бюллетене 2007 года,
    Не только
    Официально проблему признали только в 2007-м, после некоторой доработки (длину резьбы в блоке увеличили с 24 до 30 мм). тут внизу-
    https://aleto.com.ua/art/dvigatel-to...i-osobennosti/

    - - - Добавлено - - -

    Модификация блоков с вроде бы небольшим увеличением длины резьбы определенно произвела эффект - если "срыв головки" для автомобилей 2000-2006(7) гг. был только вопросом времени, то для машин последующих лет этот дефект стал уже нехарактерным.

    - - - Добавлено - - -

    Это цитаты оттуда

  6. #26
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,554
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Macroeject Посмотреть сообщение
    Я такой информации много нашел в инфе. И моторист Владимир из Ярцево так же говорит что ему не попадались камри 40 у которых вытягивает резьбу в блоке. Другие люди говорят что такое бывает.... И я понять не могу как оно есть на самом деле

    - - - Добавлено - - -

    Ок. Ещё раз помою посмотрю. Просто в том месте больше нечему потеть(течь)
    вытягивает у всех по этому и пишут что надо всегда менять ,правильный моторист сразу скажет что болты менять как и прокладку ГБЦ. И это не развод на деньги,а наоборот сохранение ваших денег.

  7. #27

    По умолчанию

    @МЕТАЛ, да, в 2007 выпустили новый блок, но для 30-ки. 30-ка в 2006 закончила выпускаться, и по гарантии надо было на что-то менять.

    На 40-ке другой блок, он отличается в деталях. И проблем на нём никто не замечал. Может, там длиннее резьба, может, стенки металла толще (хотя вряд ли). Может, распределение тепла другое за счёт пластиковой вставки в "рубашке", и резьбу поэтому не тянет.


    Можно попросить кого-то, кто занимается капиталкой 2az, (того же Владимира из Ярцево) замерить глубину резьбы на 40ом 2AZ, если им не лень будет думать, как это сделать

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    вытягивает у всех
    Он про вытягивание резьбы в блоке, а не про вытягивание болтов в длину

  8. #28
    Новичок Array
    Регистрация
    11.10.2021
    Сообщений
    12
    Toyota Camry 40 2007
    1 1
    Город
    Севастополь

    По умолчанию

    Прокладку впускного тоже менял недавно. Эффекта не дало. Чистил клапан ВКГ, тоже не помогло.

  9. #29
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,554
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    @МЕТАЛ, да, в 2007 выпустили новый блок, но для 30-ки. 30-ка в 2006 закончила выпускаться, и по гарантии надо было на что-то менять.

    На 40-ке другой блок, он отличается в деталях. И проблем на нём никто не замечал. Может, там длиннее резьба, может, стенки металла толще (хотя вряд ли). Может, распределение тепла другое за счёт пластиковой вставки в "рубашке", и резьбу поэтому не тянет.


    Можно попросить кого-то, кто занимается капиталкой 2az, (того же Владимира из Ярцево) замерить глубину резьбы на 40ом 2AZ, если им не лень будет думать, как это сделать

    - - - Добавлено - - -


    Он про вытягивание резьбы в блоке, а не про вытягивание болтов в длину
    не правильно прочитал.признаю ошибся.

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    да, в 2007 выпустили новый блок, но для 30-ки. 30-ка в 2006 закончила выпускаться, и по гарантии надо было на что-то менять.

    На 40-ке другой блок, он отличается в деталях.
    Все может быть


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя