Нет питания на бензонасос 2AZFE ACV 30 2004г

[CamryMan75]

И ещё: если просто включить зажигание, на бензонасосе ничего не будет. Только когда заводишь, появляется

[IZIA]

Реле подкапотное (на правую сигнальную приходит +12, левая сигнальная от ключа - при включении зажигания). Там где синий провод воткнутый это в салоне слева от руля предохранительная колодка 7,5А предохранителю подключена (при вклч.зажигания появляется +12). Другой конец синего провода подключен разъему который идет к бензонасосу в баке. Разъемы отсоединены (если соединит мозг ругается и датчик уровня топлива на ноль падает).Как то так.

[CamryMan75]

Разъемы отсоединены (если соединит мозг ругается и датчик уровня топлива на ноль падает)

Датчик топлива никак не связан с проводом питания мотора. чего это она у вас падать начинает? Смотрите по схеме, где у вас пропадает 12В, если на реле приходит нормально

[IZIA]

С реле из под капота уходит в салон на снятый разъем не приходит. Может где то есть промежуточная колодка. Вчерась менял направляющие на передних колесах увидел на ланжероне какой то датчик(че это может быть). Некоторых моделях тойот там обычно висит гасящий резистор на бензонасос(на каринах на небольшом радиаторе).Спасибо за ссылку на англицком языке хорошие книжки много интересного( обычных мануалах много искажений).

[МЕТАЛ]

Некоторых моделях тойот там обычно висит гасящий резистор на бензонасос

Зачем и чего гасить?

увидел на ланжероне какой то датчик(че это может быть).

Датчик удара может быть - стоит в передней части лонжерона

[IZIA]

Типа во время холостых оборотов напряжение на насос подается заниженно (ресурс насоса продлевается и экономия эл.энергии?).Управление насосом происходит постоянным током а лямбда зондом (подогревателем- они прописаны к голове ЭБУ по сопротивлению не соблюдение этого джекки чанг) ШИМ регулятор (типа генератор широтно импульсной модуляцией на выходе мощный ключ).

[МЕТАЛ]

Управление насосом происходит постоянным током а лямбда зондом (подогревателем

Это что-то новое

- - - Добавлено - - -

Типа во время холостых оборотов напряжение на насос подается заниженно (ресурс насоса продлевается и экономия эл.энергии?

Вы это точно знаете или просто предположения?

- - - Добавлено - - -

Насос работает вкл и выкл. Давление его стабилизируется регулятором давления.
Нагреватель лямбда-зонда нужен только для быстрого разогрева датчика при пуске. И все.

[IZIA]

Не совсем прально. Лямбда подогревается почти всегда. При достижении температуры около 600град. происходит усреднение значений мозгом, противном случае расход топлива будет бешеным. Их два 1 основной то катализатора 2 после снимается сигнал с обоих (они кстати одинаковые) разницу мозг вычисляет + туда же температура ОЖ .Происходит сброс оборотов двигателя до нормы по мере нагрева ОЖ и регулировка импульсов откр/закр форсунками. Отошли от темы чуток.Так вот бензонасос у 30 работает вкл/выкл это прально. Давление сбрасывается в баке (механический клапан до 3,5 Бар а точнее3,25.Китайский аналог 3,5 не меньше).Обратки от рампы нет, давлениее в системе держится за счет прорезиненного обратного клапана на выходе с насоса в пластиковую крышку. Перед рампой стоит гаситель вибраций топлива (тупо коробочка с пластнкой внутри подпружиненная).Как то так.То что я пишу все испытано в реалии.

[МЕТАЛ]

происходит усреднение значений мозгом,

усреднение значений чего?

Их два 1 основной то катализатора 2 после снимается сигнал с обоих (они кстати одинаковые) разницу мозг вычисляет

мозг вычисляет не разницу а как подогнать состав смеси чтобы показания 1 лямбды было нормой
Вторая лямбда контролирует исправность катализатора.

(они кстати одинаковые)

На 40 камри - нет не одинаковые. На 30 вроде тоже должны быть уже разными - но не помню точно. AFS и просто датчик кислорода (переключающийся и имеющий два состояния - низкое и высокое напряжение- такие на 40 стоят после катализатора) А первыми стоят широкополосные датчики. На 30 может еще старый вариант - и оба просто кислородные датчики стоят.

- - - Добавлено - - -

Так вот бензонасос у 30 работает вкл/выкл это прально.

Да это и на 40 и на 50 также - все одинаково. Зачем ему резисторы? Для чего? тут что то не то.

[CamryMan75]

Может где то есть промежуточная колодка

Есть, она обозначена на схеме (в прямоугольнике). Прочтите введение, там описаны обозначения и как пользоваться схемами