+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 28 из 28
  1. #21

    По умолчанию

    Камри ман что на 30 - два кислородных датчика или уже AFS ?

  2. #22
    Новичок Array
    Регистрация
    11.04.2019
    Сообщений
    20
    Камри ACV 30 2AZFE 2004 г
    3 0
    Город
    Ставрополь

    По умолчанию

    Ок! У 30 -ки с мотором 2AZFE 2 кислородника NGK - № 0148 - 13 Ом
    Toyota 89465-30250 ? 13Ом
    Toyota 89467-12010 ? 3.4 Ом
    Toyota 89467-28 010 ? 3.0 Ом не подходит
    NGK 0148 ? 13 Ом
    NGK OZA624-E4 ? 4.9 Ом
    Bosch 0 258 986 602 ? 9.8 Ом-.
    Bosch 0 258 006 537 ? 9 Ом-
    Bosch 0 258 986 507 ? 4 Ом-.
    Bosch 0 258 005 133 ? 2 Ом-.
    Vernet LS040100 ? 9 Ом
    Denso DOX0242 ? 1.7 Ом
    Denso DOX0246 ? 1.9 Ом
    Denso DOX0253 ? 3.4 Ом
    Denso DOX0101 ? 6.5 Ом
    Denso DOX0106 ? 7 Ом
    Denso DOX0108 ? 6.5 Ом
    Denso DOX0109 ? 16 Ом
    Denso DOX0110 ? 13 Ом
    Denso DOX0111 ? 13 Ом
    Denso DOX0113 ? 6 Ом
    Denso DOX0114 ? 6.5 Ом
    Denso DOX0119 ? 6.5 Ом
    Denso DOX0120 ? 6 Ом
    Denso DOX0121 ? 4 Ом
    Toyota 89467-52030 ? 3 Ом
    Toyota 89467-52010 ? 3 Ом
    Toyota 89465-33240-1,8 Ом
    Toyota 89467-33040 родной --- замена dox-0242 -ОST478P 1.8 Ом в холодном состоянии
    Последний раз редактировалось IZIA; 29.10.2021 в 16:33.

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IZIA Посмотреть сообщение
    Toyota 89467-33040 родной
    Так вот это не датчик кислорода а датчик AFS - соотношения топлива с воздухом. И он не такой-же как второй. Второй - обычный кислородный датчик Toyota 89465-33220. Хотя оба называют лямбда-зондами. Но это принципиально разные и невзаимозаменяемые датчики.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от IZIA Посмотреть сообщение
    Управление насосом происходит постоянным током а лямбда зондом (подогревателем- они прописаны к голове ЭБУ по сопротивлению не соблюдение этого джекки чанг) ШИМ регулятор (типа генератор широтно импульсной модуляцией на выходе мощный ключ).
    Вот это все неверно.

  4. #24

    По умолчанию

    Помимо всего сказанного могут быть еще 2 причины:
    1) накрылась плата на которую сажаются все подкапотные предохранители. В этом случае можно взять плюс до платы и протянуть отдельную ветку к плюсу реле
    2) накрылся блок у имобилайзера. Если скрещивали таракана со старлайном или иной приблудой, то с таракана взяли блоки управления на размыкание цепи. Эту канитель на моей практике НИ ОДИН электрик не смог определить. Хотя по симптомам именно имобилайзер глушит плюс. Если автор не первый хозяин, то он может и не знать о наличии этой приблуды. Поэтому только опытный электрик может грамотно пойти по цепи, снять всю обшивку начиная торпедой и туннелем, заканчивая половиками и бензобаком и найти этот модуль. Опять же, из практики, такую перегоревшую приблуду эти летом электрики нашли только на вторые сутки, и внимание - в самом бензобаке! Установщик имобилайзера был либо конченный извращенец, либо ярый адепт своего дела. Так что версия имобилайзера в силе.

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romel Посмотреть сообщение
    ярый адепт своего дела.
    Адепты идейные они такие, они способны на то, что профессионал никогда не сделает. Я тоже думал о таком варианте.
    Как читает метку данная приблуда и что такое таракан? и какой это имобилайзер ставили?

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    и что такое таракан?
    Black Bug походу, с беспроводным реле, которое может быть устанлвлено в любом месте и разрывать какую угодно цепь. Автоэлектрики как только узнают, что им предстоит демонтаж Black Bug'а либо сразу ценник в гору, либо отказываются от работы

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Камри ман что на 30 - два кислородных датчика или уже AFS ?
    На некоторых 30-ках установлен только один лямбда зонд и он представляет из себя обычный датчик кислорода, но это на японках с правым рулём, там датчика после катализатора нет. У автора ЭБУ от европейки на мкпп, там 2 датчика, первый до катализатора AFS, второй после катализатора - датчик кислорода.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (30.10.2021)

  8. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Userg1988 Посмотреть сообщение
    У автора ЭБУ от европейки на мкпп, там 2 датчика, первый до катализатора AFS, второй после катализатора - датчик кислорода.
    да/ уже тоже на япанкатс посмотрел спасибо

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Адепты идейные они такие, они способны на то, что профессионал никогда не сделает.
    за профессианалами надо идти к официалам - там вам секретные блоки могут хоть в бардачок положить/ или под руль на хомутах приделать - вот только назначение этих систем - чтобы неугнали машину и для этого надо чтобы эти блоки найти не могли как можно дольше/ и то что их найти не могут есть показатель качества вей системы и профессионализма установщиков/ также если какие-то электрики чего то там сделать не могут и поэтому сразу задирают цену то это означает лишь низкий уровень спциалиста/понятно что им проще и выгоднее лампочки менять

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (30.10.2021)

  10. #28
    Новичок Array
    Регистрация
    11.04.2019
    Сообщений
    20
    Камри ACV 30 2AZFE 2004 г
    3 0
    Город
    Ставрополь

    По умолчанию

    Доброго дня.Прошло много времени а дефект остался. На днях причина самопроизволной остановки во время движения бензонасоса выяснилась (случайно).Может кому то еще интересно или поможет. Провод синеголубой подходящий к бензонасосу исправен. А вот красный провод в жгуте (примерно 2,5 квадрата) за приборной панелью предыдущий хозяин ставил когда то сигналку на разрыв этого провода (потом восстановили штатную схему через авторазъем мама-папа) так вот там то и был косяк. То есть контакт, то нет контакта.Был очищен, скручен и залужен. При таком положении расход средний стал 8,5 л.А при прямой подачи +12в на этот синеголубой провод (30 тыш.накатал) расход от 10-11л. Спасибо всем.

  11. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Интерцептор (27.06.2022), Тимур 33 (25.06.2022)


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123