+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Ещё может быть плохо отрегулирован стенд :)
    Да я уже и об этом отметил:) Вот у него 50-ка, дык может она по габаритам поширше, али , действительно ОЕМ рычаги малек подлинее, чем в 30/40 ках? А ему их и вкорячили

  2. #12
    Новичок Array
    Регистрация
    11.11.2021
    Сообщений
    4
    Тойота Камри V55. 2014г.
    0 2
    Город
    Москва

    По умолчанию

    А может быть эта фигня из-за дисков тормозных или самих колес?

  3. #13

  4. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladimir.pashinskiy Посмотреть сообщение
    А может быть эта фигня из-за дисков тормозных или самих колес?
    Вы разобрались во всех понятиях по подвеске? кто за что и как отвечает? Похоже нет. Вначале за парту, если Вам интересно узнать о своей авто больше. Тогда не будете задавать глупые вопросы. Вам разжевали что и как, Вы проглотили и как премьер Черномырдин говорил - никогда не было и вот опять :)))

  5. #15

    По умолчанию

    Если резина не сожрана, как у любителей дрифта. По диагонали. Внешка протектор 8 мм, а внутрянка - 0, то единственное из того, что вам тут сказали более или менее верно, то это возможно более короткие рычаги от другой модели. Если они действительно короче.
    Также, встречался случай, что рычаг поставили не на ту сторону. Их реально можно перепутать. И они встанут. Но площадка под шаровую будет выше. И всором времени её аырвет. Это не теория.

    В моем лично случае, была нелригинальгач шаровая каяба. Там конусность пальца чуть другая и он на 0.5 см выше. Это косит обе стороны по поперечному.
    И самое простое. Если продольный (кастер) тоже не идёт. Должно быть 2,50, то это 10х% не правильно собраны стойки. Там верхняя тарелка пружины с меткой. Она должна быть направлена наружу авто. И как раз отвечает за наклоны.

    Это асе при условии, что у вас стандартный типоразмер резины и дисков.

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Acher07 Посмотреть сообщение
    Там верхняя тарелка пружины с меткой. Она должна быть направлена наружу авто. И как раз отвечает за наклоны.
    А ты ее по другому не поставишь, потому как нижний резиновый подпятник стойки по другому не поставишьи виток пружины тоже.
    А все остальное Ваше повествование? Естественно регулируется и отрегулировано на стенде , все параметры в допусках

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    А ты ее по другому не поставишь, потому как нижний резиновый подпятник стойки по другому не поставишьи виток пружины тоже.
    А все остальное Ваше повествование? Естественно регулируется и отрегулировано на стенде , все параметры в допусках
    В каких нафиг допусках, если черным по белому автор написал, что углы 7 и 8 град.? А должно быть 12. Мало того, что они в глубокой о...пе, так ещё и не симметричны. Разные по сторонам.
    Я говорю про тарелку пружины, а не опору. И крутануть эту тарелку можно как угодно.
    Автор не указал, какие у него углы продольного и другие параметры сход-развала. Да и что вообще делалось с подвеской. Поэтому экстрасенсы вряд-ли найдутся, чтобы решить его проблему.
    Но она имеет место быть.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12