+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 22
  1. #1

    По умолчанию Замена крестовины рулевого вала (нижняя)

    День добрый! Два дня назад заметил что при повороте на право начал закусывать руль, плюс нет возврата обратно после поворота. Пробег 171 000 км. Посмотрев интернет обнаружил возможную причину. Закисает нижняя крестовина на рулевом вале. Грязь летит и клинет крестовину. Цена вопроса 700 руб крестовина GNB( код ST 1639) размер именно 1639! и 700 перепресовать в сервисе. Цена нового вала от 15 до 24 000. Бу 9-10 000руб. Кому нужно будет см видео на YouTube все просто. По времени 3-4 часа.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TC204 Посмотреть сообщение
    Закисает нижняя крестовина на рулевом вале. Грязь летит и клинет крестовину
    Полезная информация. Надо будет глянуть на яме. Может какой чехол для крестовины придумать.
    Случаются у многих производителей недоработки в таких узлах. У меня, например, на одной из машин было что потек сальник червяка рулевой рейки ( с ГУР) на пробеге около 100 тыс. Сальник заменил, а через год он опять потек. Стал разбираться более детально, заметил что вал червяка покрылся коррозией, которая проникла под сальник и быстро изнашивает его. Вал отполировал, сальник еще раз заменил, обмазал вал снаружи консистентной смазкой и надел на него резиновый пыльник шаровой опоры, подобранный по размерам от какого-то авто. Прошло уже лет 5 и проблема больше не возвращается.

  3. #3

    По умолчанию

    Читал что некоторые владельцы делают из полиэтилена как пыльник. Может скотч спасение, вопрос на холоде не отлетит? )))

  4. #4
    Пользователь Array
    Регистрация
    17.07.2019
    Сообщений
    97
    Mondeo 5, camry xv50 , camry xv70 престиж safety.
    7 2
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    У меня пару недель назад то же руль стал очень тяжёлым, а после проезда неровностей иногда подклинивать стал , после поворота если отпустить руль, то он не возвращается в центральное положение на ходу . Сегодня ездил к дилеру, очередь- неделя, и дождь мать его , клинить перестало , но одной рукой уже не вывернуть . Очень туго идёт . Мастер приёмщик тойота центра Волхонский сказал , что это норма, он не видит криминала . Говорит нет такого номинала усилия на руле у тойоты Когда заклинит - приезжайте . Пробег 37 т км . До конца гарантии 2 мес . Чувствую самому придётся менять крестовины …

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    1,635
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    60 928
    Город
    г. Оренбург, исторически Место ссылки

    По умолчанию

    @SyCode, может просто смазать кардан? Ну не мог он так сгнить или разлететься. Если только не ездить по щелочным или кислотным рекам/лужам в брод.
    если нет люфтов в кардане (т.е. не разбиты поверхности скольжения и иголки), то надо просто смазать. Смазку вымыло (водой, при мойках) или засохла от высокой температуры. Смазка немного смочить 5В40, трансмиссионкой+ литол или синяя смазка. посмотреть.

    - - - Добавлено - - -

    А лучше пыльник сделать. Это конечно недоработка. Для (по просьбам) ОД. Японцы не могли бессознательно так поступить.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    @SyCode, может просто смазать кардан? Ну не мог он так сгнить или разлететься. Если только не ездить по щелочным или кислотным рекам/лужам в брод.
    если нет люфтов в кардане (т.е. не разбиты поверхности скольжения и иголки), то надо просто смазать. Смазку вымыло (водой, при мойках) или засохла от высокой температуры. Смазка немного смочить 5В40, трансмиссионкой+ литол или синяя смазка. посмотреть.
    Если руль уже подклинивает, то это значит что крестовине пипец, да и если просто крестовинку обмазать снаружи смазкой - она никак не попадет в узлы трения. Чтобы смазка попала куда положено надо разбирать вал и выпрессовывать ее крестовину. А тогда лучше сразу новой крестовиной запастись и ее установить.
    Раз данный трабл становится массовым попробую у себя придумать защитный чехол для этой крестовины. Ни на одной из машин у меня никогда не было таких проблем, хотя пробеги до 400 т. доходили, но правда крестовины рулевого вала на этих машинах всегда в салоне были расположены.

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    1,635
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    60 928
    Город
    г. Оренбург, исторически Место ссылки

    По умолчанию

    Развееваем мифы о надежности TOYOTA. Рулевой вал ) https://www.drive2.ru/l/616658898488663316/
    Видно что коррозия поразила нижний 1 подшипник крестовины. и в комментах предложили еще сделать пресмасленку.
    Там уплотнения крестовины резинки. Можно взять мед шприц и иголки (чем больше шприц, тем толще игла и легче пойдет загущенная смазка). смазку перемешиваем до наполняем шприц БЕЗ иглы. Иглу затупим на наждачной бумаге с водой, чтобы не порвать сальники(уплотнения) подшипников. Промоем, сушим. Одеваем иглу. Пробуем. если масло слишком густое для внутреннего ф иглы, то от большого давления игла может выстрелить. Направлять в глаз или на себя не стоит.
    Выпендреж конечно. Нопоробовать можно.
    Смазываю смесью синей смазки и трансмисионного масла элементы подвески Волги. Более долгоиграющая смесь и почти не закисает, т.к. более липучая и гуще чистого трансмисионного масла и потому, не вытекает полностью, значительно хуже смывается водой. Но смазывать все равно нужно регулярно. В рулевом редукторе тоже применил похожую идею смесь масла и литола. Зато не сопливит зимой и летом.
    Так что бы шарики и ролики крутились (А. Райкин) до сих пор оказывается нужно.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Там уплотнения крестовины резинки. Можно взять мед шприц и иголки (чем больше шприц, тем толще игла и легче пойдет загущенная смазка). смазку перемешиваем до наполняем шприц БЕЗ иглы. Иглу затупим на наждачной бумаге с водой, чтобы не порвать сальники(уплотнения) подшипников. Промоем, сушим. Одеваем иглу. Пробуем. если масло слишком густое для внутреннего ф иглы, то от большого давления игла может выстрелить. Направлять в глаз или на себя не стоит.
    Выпендреж конечно. Нопоробовать можно.
    Не продавите Вы консистентную смазку через иглу шприца, да и ни к чему этот онанизм. Если смазку вымыло из подшипников крестовины, значит резинки подшипников уже не герметичные. Замена крестовины, судя по статье, дело пустячное и не дорогое. А пока обмажу густо нижнюю крестовину смазкой и обмотаю стрейч-пленкой в несколько слоев - вода туда не будет проникать и крестовина должна прожить дольше.

  9. #9
    Пользователь Array
    Регистрация
    17.07.2019
    Сообщений
    97
    Mondeo 5, camry xv50 , camry xv70 престиж safety.
    7 2
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Там по ходу нужно четыре крестовины покупать, и собирать из них две https://youtu.be/sAViMfedvqY

  10. #10
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    1,635
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    60 928
    Город
    г. Оренбург, исторически Место ссылки

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mike10 Посмотреть сообщение
    консистентную смазку через иглу шприца
    по секрету передать: из густого легко сделать жидкое, наоборот - нет. Смазку консистентную смешиваем с трансмисионным маслом (оно густое само по себе 75/80,80/90 и лучше будет по присадкам для гипоидных передач). чтобы она стала леГким гелем. такое продавливается, но конечно не через иглу от шприца 1-2 мл, а от шприца 20 мл. она 100% потолще + есть системы переливания крови/лекарств(трубка тонкая и игла). Так что все в Ваших и моих тоже работящих ручках.
    Цитата Сообщение от Mike10 Посмотреть сообщение
    и обмотаю стрейч-пленкой в несколько слоев - вода туда не будет проникать и крестовина должна прожить дольше
    можно капроновый чулок пропитать жидким(разведенным) силиконовым герметиком. Засохнет будет армированный эластомер.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя