У самодиагностики 2 режима есть. Один из них с проверко1 сервоприводов
У самодиагностики 2 режима есть. Один из них с проверко1 сервоприводов
Проверка сервоприводов какой алгоритм диагностики?
Сегодня постараюсь протестить, заранее спасибо
Так причем тут ошибки? Надо слушать и проверять, как работает переключение заслонок
Вам ведь обьясняют, там два режима диагностики.!-й электроника, у Вас по нулям (ошибок нет). 2-й (по памяти их там 10) проверка сервоприводов, т.е. как, под каким напором и куда дует воздух. Если есть ошибки, просто на минуту отключите акк для сброса ошибок и попробуйте продиагностировать снова.
На практике сами так делали?
Да. Совсем недавно. И ошибка ушла и заслонки работают по описанию диагностики. До этого была ошибка -датчика температуры.После включения, когда была ошибка, вначале дуло все в норме, а после прогрева движка дул холодный воздух. Во втором режиме диагностики, можете задержаться на любом режиме из списка, чтобы понять соответствие режиму. а можете эти режимы включать принудительно/последовательно и анализировать.
Дело в том, как проверить работает ли сервопривод который регулирует воздушный поток горячий-холодный, на остановленном двигателе это невозможно, т.е. непоймёшь