В старших комплектациях Камри v70 присутствуют блоки комфорта с памятью, управляющие наклоном зеркал, рулевой колонки и сиденья водителя. Но, несмотря на наличие памяти, всех датчиков и электромоторов, комфортная посадка и высадка водителя обеспечена только втягиванием руля. Почему не двигается при этом сиденье? Не понятно, может быть оставили для более дорогих моделей, чтоб было куда смотреть при дальнейших приобретениях. Но мне она нужна здесь и сейчас, поэтому рождается доработка.
Из исследований работы блока управления сиденьем выяснил, что есть два способа покрутить двигателями положения сиденья: со штатных кнопок, подключенных к нему напрямую, и командой из кан-шины. По кнопкам понятно - механическое воздействие определенной длительности. Даже если подключиться параллельно к кнопками двигать вперед-назад строго отведенное время, то через какое-то время сиденье будет смещаться дальше или ближе возникнет необходимость корректировки. Регулярная перенастройка автоматики в мои планы не входит, отсекаем, хотя для многих этот путь покажется проще и дешевле. Второй вариант задействует штатные функции и устройства без особого вмешательства в схему, но требует изучения команд кан-шины. Согласно документации командует положением сиденья главный ЭБУ кузова на основании данных от датчиков положения и только по сохраненным в памяти настройкам. Если одну настройку памяти использовать под рабочее положение сиденья, то вторую можно настроить под положение для выхода из автомобиля. Задача: в нужный момент времени отправить необходимую команду с сохраненными настройками положений двигателей сиденья от имени главного ЭБУ для выполнения исполнительными механизмами.
Реализация.
Все необходимые сигналы присутствуют в разъеме b25 блока Position Control ECU Assembly LH. Это 28-ми пиновый разъем, достаточно распространенный для изготовления переходника. Остается вживить в него кан-контролер с нужными алгоритмами работы. Откручиваем звездочкой Т50 болты, крепящие полозья переднего кресла. Нужный блок расположен под подушкой сиденья. Подключается переходник под водительским сиденьем в разрыв штатной проводки и крепится хомутами. Инсталляция очень простая. Прикручиваем сиденье обратно. Остается настроить кнопки памяти. После выставления кресла в нужное рабочее положение зажимаем кнопку SET и одновременно нажимаем 1-ю кнопку памяти. Звуковой сигнал сообщает об успешной процедуре. Также настраиваем на 2-ю кнопку памяти положение водительского кресла для комфортного выхода из автомобиля. Вот и все! Теперь при запуске двигателя руль и сиденье примут комфортное для водителя положение, а при глушении максимально освободят пространство для выхода.
Ссылка для приобретения переходника