Так ты так и не раскроешь тайну как определяешь что азс плохая?
Так ты так и не раскроешь тайну как определяешь что азс плохая?
Парни подскажите, сегодня появилась троение по 2-3сек при резком нажатии на газ (но не каждый раз при нажатии на газ). В общем то машины едит нормально, но вот этот касяк (кратковременное троение) сегодня раз 10 проявилась при резком нажатии на газ (за день катался примерно 2ч). Троит 2-3 сек и проходит. Подозреваю может как-нибудь катушка начинает выёживаться. Пробег 320тыс км, три катушки родные, одна меняная три года назад (по причине вдруг перестала работать, двигатель стал троить не приходя в нормальный режим), тогда и новые иридиевые свечи поставил.
Вот я и думаю может время и других катушек пришло. Диагностика сканером покажет ошибку если катушка кратковременно отключалась?
А сколько живут катушки, может есть смысл остальные 3 уже поменять?
Последний раз редактировалось Игорь 01; 19.05.2022 в 06:42.
Диагностика техстримом должна показать пропуски зажигания и номер цилиндра
Игорь 01 (19.05.2022)
Если чек при этом не загорался, то ничего не покажет. Было подобное у знакомых, при этом ещё ощутимая пропажа мощности была. Вычисляли путём подмены катушек на заведомо исправные - сперва все 4, чтобы убедиться, что проблема именно в них, потом по одной обратно переставляли, чтобы вычислить какая именно.
Игорь 01 (19.05.2022)
В документации сказано,что чек вылезает только при достижении порогового значения пропусков. Также есть пример пропусков без ошибок на форуме: https://toyotacamry.ru/showthread.ph...l=1#post310292
Сейчас чек не загорался, при кратковременном троенини 2сек.
Мало того чек не загорался когда одна катушка не работала (три года назад) и машину стрясло не переставая (так проехал до сервиса 15км). И сервис показал не работала одна катушка.
- - - Добавлено - - -
Отгоню туда кто такое делает.
- - - Добавлено - - -
А я вот думаю, наверно 20 лет и пробег 320тыс км для катушек уже может быть критичен. Если покажет диагностика что это катушка - заменю оставшиеся три родное катушки.
Сними и проверь наконечники катушек. Сожми их на конце пожмыкай на предмет трещин и разрывов от старости. Проверь наличие масла в колодце свечи. В конце концов выверни свечи, осмотри изоляторы снаружи , проверь зазор между электродами и цвет электродов. ИМХО, катушка тут ни причем. Скорее всего При резкой нагрузке на двигатель , где то идет пробой искры вместо электродов свечи (засранные электроды, большой зазор).
Игорь 01 (19.05.2022)