Пропуски зажигания

[МЕТАЛ]

Короче говоря сервис не помог. Посмотрели они по сканеру, ошибок нет. Выкрутили одну свечу (она в белёсом налёте) - сказали меняй свечи и заправку. На этом ремонт закончен, даже денег не взяли.

Это сервис?

- - - Добавлено - - -

Я бы для начала подключил ELMку и глянул на топливные коррекции, что то подсказывает что там будет далеко за +10%

Пока коррекции не уперлись в свой макстимум смесь будет в норме/ А как упрутся загорится чек

- - - Добавлено - - -

Ну так электроды засраны белёсым налётом.

Белый налет никак не мешает искрообразованию ибо нетокопрооводен/ Хуже черный/ Белый лишь признак перегрева из за бедноватой смеси и то спорно

- - - Добавлено - - -

Перед тем как тратить деньги проверьте давление топлива

- - - Добавлено - - -

Свечи обычные ничего криминального нет/ А зазор проверяется круглым щупом/ Как исключить левые пробои я писал - уменьшив зазор для эксперименту до 0,7 можно

- - - Добавлено - - -

Как ты его проверишь?

Замером давления топлива до фильтра и после на разных режимах/ /особенно на мощных/ Чем больше разница тех хуже фильтр/ или грязнее

[oaf56]

Закзал на Алиэкспрес за 2тыс. Не пришёл (или не выслали). Выйграл спор на возврат денег. Деньги не вернули (сказали 15-20 дней), прошло 60 дней закрытия спора.

Докапывай али. Деньги у них, пока покупатель не подтвердит покупку. Требуй вернуть. Пиши не Дайте, пожалуйста. А пиши заказал. заказ № оплатил. не прислали открыл спор. Ожидаемый Результат возврат в течение... хх дней суммы. прошло уу дней деньги не поступили. Если деньги отправлены предоставьте выписку с реквизитами операции по возврату денег для поиска их в моем банке.
Обращайся в свой банк. Возможно они мурыжат. Возможно конвертация. Али конвертирует рубли в $$$. Потом при возврате делает обратно. Из-за разницы в курсах сумма больше не будет, а вот меньше ДАЖЕ очень. Свой такой опыт есть. Конвертацию делает Али, т.к. сумма возврата УЖЕ в рублях, а если в баксах, то пока перечислят сумма уже поменялась. так не происходит.

Я тут покапал в инете про налёт на свечах https://www.drive2.ru/o/b/547609293386417007/ и там есть . У меня масложор 0.5л на 1000км. Правда никакого сизого дыма у меня из выхлопной нет (вообще дыма нет, от слова совсем). И белёсый нагар на свече за переод 40тыс.км.

Бугристые наросты

Что такое: сгоревшее моторное масло
Опасность: повышенный расход масла, троение двигателя, засорение цилиндров

Масло или солярка (содержит много масла, парафина и т.п. отбросов производства) может быть в бензине и МНОГО. Поменяй заправку. Только не говори что в МСК у Вас один Лукойл. Поменяй на Роснефть с приличным движением, а не на отшибе в глухой деревне. Просто поищи опробуй.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vладимир
Как ты его проверишь?
Замером давления топлива до фильтра и после на разных режимах/ /особенно на мощных/ Чем больше разница тех хуже фильтр/ или грязнее

Для таких тупых, как я, можно подробнее: что и где и чем мерять. На пальцАх.

[МЕТАЛ]

Для таких тупых, как я, можно подробнее: что и где и чем мерять. На пальцАх.

В трубках и шлангах по которым льется бензин от насоса в двигатель. А где именно - по желанию - на результат это не повлияет. Можете на штуцерах фильтра а можно одно давление измерить на выходе насоса а второе в рампе двигателя. Самая большая разница будет при максимальном потреблении двигателем топлива. То есть разгон и набор оборотов до максимума.

- - - Добавлено - - -

Сгоревшее масло может оставлять не только чёрный, но и белёсый нагар.

Ни разу не видел белого. Наверно это от белого масла.

- - - Добавлено - - -

Масло или солярка (содержит много масла, парафина и т.п. отбросов производства) может быть в бензине и МНОГО. Поменяй заправку. Только не говори что в МСК у Вас один Лукойл. Поменяй на Роснефть с приличным движением, а не на отшибе в глухой деревне. Просто поищи опробуй.

Сухие свечи никакого влияния не окажут если нет дефектов в самих свечах.

[oaf56]

Сообщение от oaf56
Для таких тупых, как я, можно подробнее: что и где и чем мерять. На пальцАх.
В трубках и шлангах по которым льется бензин от насоса в двигатель. А где именно - по желанию - на результат это не повлияет. Можете на штуцерах фильтра а можно одно давление измерить на выходе насоса а второе в рампе двигателя. Самая большая разница будет при максимальном потреблении двигателем топлива. То есть разгон и набор оборотов до максимума.

Дык насос и фильтры грубой и тонкой очистки 1 блок и находится в бензобаке. от этого блока идет топливопровод по днищу в моторный отсек и там к рампе.
Никогда не лазил и не разбирал насос. Вопрос: как можно подключиться до фильтра, чтобы проверить его и что купить/готовить для этого, чтобы не бегать потом пешком за нужными элементами? давление там 3 атмосферы?

- - - Добавлено - - -

От чего подойдут трубки/переходники/тройник чем их обжимать?

[777ru]

Дык насос и фильтры грубой и тонкой очистки 1 блок и находится в бензобаке. от этого блока идет топливопровод по днищу в моторный отсек и там к рампе.
Никогда не лазил и не разбирал насос. Вопрос: как можно подключиться до фильтра, чтобы проверить его и что купить/готовить для этого, чтобы не бегать потом пешком за нужными элементами? давление там 3 атмосферы?

- - - Добавлено - - -

От чего подойдут трубки/переходники/тройник чем их обжимать?

как до фильтра подключишься он в колбе с насосом,и зачем?

[Игорь 01]

Парни подскажите, сегодня появилась троение по 2-3сек при резком нажатии на газ (но не каждый раз при нажатии на газ). В общем то машины едит нормально, но вот этот касяк (кратковременное троение) сегодня раз 10 проявилась при резком нажатии на газ (за день катался примерно 2ч). Троит 2-3 сек и проходит. Подозреваю может как-нибудь катушка начинает выёживаться. Пробег 320тыс км, три катушки родные, одна меняная три года назад (по причине вдруг перестала работать, двигатель стал троить не приходя в нормальный режим), тогда и новые иридиевые свечи поставил.

Короче говоря сервис не помог. Посмотрели они по сканеру, ошибок нет. Выкрутили одну свечу (она в белёсом налёте) - сказали меняй свечи и заправку. На этом ремонт закончен, даже денег не взяли.

Короче говоря сначала проверю (по поиску причин троения): состояние свечей , наконечников катушек и свечных колодце.

Потом проверю состояние топливного фильтра и заменю его (все равно его собрался менять и он у меня уже есть в наличии).

Ну а там посмотрим.

Ситуация с троенинием стало быстро усугубляться (за три дня), сначало появлялась редко , потом чуть ли не при каждом нажатии на газ.

По итогу : выкрутил свечи. Все свечи имеют твёрдый белёсый налет на электродах, зазор был в норме 1.1мм. Свечи Иридиевые БОШ , отходили 40 тыс.км.



Свеча на четвёртом цилиндре была загажена в масленом нагаре (возможно через неё и был пробой искры приводящий к троению).




На четвёртом цилиндре (где испачкаеа свеча нагаром) стоит заменённая катушка зажигания , у неё наконечник эластичный.

А у остальных трёх родных катушек наконечники при сжатии треснули. Я их заменил.




После замены (ПОСТАВИЛ НОВЫЕ ПРОСТЫЕ тоетовские свечи) прокатился, вроде все нормально (троение не проявилось). Завтра покатаюсь - понаблюдаю.

Осмотрел прокладку клапанной крышки, она сухая, масло через неё в свченые колоцы не попадает. Откуда загаженность нагаром и маслом на свече четвёртого цилиндра? Из самого цилиндра, из под свечи что ли?

[Игорь 01]

Ни разу не видел белого. Наверно это от белого масла.

Это я цитату выложил из этой статейки.

Сгоревшее масло может оставлять не только чёрный, но и белёсый нагар.

Я тут покапал в инете про налёт на свечах https://www.drive2.ru/o/b/547609293386417007/

[МЕТАЛ]

Дык насос и фильтры грубой и тонкой очистки 1 блок и находится в бензобаке. от этого блока идет топливопровод по днищу в моторный отсек и там к рампе.
Никогда не лазил и не разбирал насос. Вопрос: как можно подключиться до фильтра, чтобы проверить его и что купить/готовить для этого, чтобы не бегать потом пешком за нужными элементами? давление там 3 атмосферы?

- - - Добавлено - - -

От чего подойдут трубки/переходники/тройник чем их обжимать?

Как - это дело техники/ кому надо тот пусть изобретает/ Я описал технологию диагностики состояния и качества фильтра/

- - - Добавлено - - -

Свеча на четвёртом цилиндре была загажена в масленом нагаре (возможно через неё и был пробой искры приводящий к троению).

Может проще заменить свечи и покататься понаблюдать? Тем более что есть запасные/ а 40 т км для иридиевых не критичный пробег

[Игорь 01]

Может проще заменить свечи и покататься понаблюдать?

Да, я так и сделал. Я поставил новые обычне тоётовские свечи. В прошлом посте я много чего написал. Я что СВЕЧИ ЗАМЕНИЛ, написать забыл.

[Игорь 01]

40 т км для иридиевых не критичный пробег

Да бог с ними что отходили только 40тыс (возможно масложор внёс свои корректировки и загадил корпус одной свечи). Пишут что Иридиевые свечи служат 100тыс км -150тыс км-200тыс км -250тыс км (ну наверно в идеальных условиях, почему нет) .

Проверить нормально ли ли работают электроды с таким нагаром , такой возможности (стенда или приспособления) у меня нет, можно было свечи очистить, оттереть и поставить обратно. Но некогда экспериментировать со старыми свечами, на машине ездить надо. Так что Поставил простые НОВЫЕ свечи и забыл на 20тыс.км.