Здравствуйте Toyota Camry 35 3,0 американка вот есть проблема пропуски 1 и 3 цилиндр и ошибка егр 1 головы с утра белый дым есть оборты 1800 прогревается дымок уходит и 700 обороты троит готовится к замене прокладки?
Здравствуйте Toyota Camry 35 3,0 американка вот есть проблема пропуски 1 и 3 цилиндр и ошибка егр 1 головы с утра белый дым есть оборты 1800 прогревается дымок уходит и 700 обороты троит готовится к замене прокладки?
а может быть и хуже трещина в голове..... так если дымок небольшой уходит может просто конденсат
- - - Добавлено - - -
примеры тосола в котле дым должен быть не слабым и на любых оборотак троить может пропуски из за свечей катушек, проверить эт оснять свечи компресия крышка масленой горловины т масло в бачке расшерителя и радиатора
Сначала надо отмести самое простое и дешевое - это бензин бодяжат водой - получают перемешанную смесь бензина и воды - эмульсию умышленно или случайно или такое железо/практика на нефтебазе, перевозке, АЗС. Особо упертые используют эмульгаторы. Хозяин все решает, но он, я думаю, в курсе. Работникам все равно - они ничего не исправят в том, что уже своровал хозяин и ему за это ничего не будет, даже сожалений или угрызений совести. Пока Дураки идут косяком, так и будет. Вот такая цивилизованная форма отъёма денег у граждан. Угадать с первого раза где лучше не всегда получается. Основной критерий - поток машин на АЗС.
Поискать другие АЗС, где есть побольше машин: при возможности выбора я заправляюсь только на АЗС, где бензин получше. Где был плохой я БОЛЬШЕ туда не заезжаю НИКОГДА. И бензин там быстрее меняется - не застаивается, не успевает выдыхаться. Бензин АИ-92. В нем меньше повышающих октановое число добавок.Потому он более стабилен. На 95 лучше ехать и обгонять в межгороде, а то можно поседеть на огоне. Для города и неспешной езды АИ-92 самое то.
Бензин из бака слить/искатать по максимуму. Долить на дно бака, если есть остатки спирт технический, чтобы он впитал в себя воду. отработать. заправить новый бензин. Посмотреть.
У меня так было вечно на Волге пар, пока не прогреется двигатель и зимой и летом в жару. масло чистое, антифриз тоже. Жаловался. Эффект "0000,00000". Пока просто не поменял АЗС У дома Лукойл на другую на объездной/нефтебазе в маяке/пр. Знаменских АЗС Башнефть. На других АЗС бензин не фонтан - может быть и без воды, но машина не тянет ни хрена из-за того, что бензин долго хранится и выдыхается/разлагается. Такие АЗС тоже стараюсь не посещать. Плохо, что нет близко нормальной АЗС. Заправляю на 2-3 дня бензин в бак и канистру 20л. Больше 2-х недель и в канистре бензин становится хуже. Макс. срок хранения 1 - 2 мес. Потом остается совсем дерьмо. Так что запасов впрок теперь не сделать.
Если это не бензин, то куда дальше копать ты и сам знаешь.
У меня доходило летом, что утром прохладно (+15) - выхлоп белый, прогреется руку поднесешь - рука мокрая через 1 мин. На руке капли воды (без запаха и вкуса антифриза). Антифриз уровень стоял. АЗС утверждали, что у них бензин соответствует нормам. Лукойл Оренбург тоже так же говорил. Я плюнул и поменял просто АЗС. Народ там все также заправляется. Это АЗС на выезде из Оренбурга у Поста ДПС до Авиагородка по Илеской трассе. Их там 2 шт. напротив, с разных сторон трассы. Парило везде. Как там сейчас дела не интересуюсь даже.
П.С. Везде убеждали, что это не вода в бензине на АЗС, а конденсат скапливается в баке. На другом бензине такого нет конденсата.
@oaf56, Кстати, по поводу заправок, думаю актуально! У меня тоже парило несколько зим. Потом все таки навернулись лямбды. Прошлой осенью сменил заправку, (На Лукойл) поменял лямбды, залил пару раз спирт и этой зимой не было такого пара. Вчера сгонял до Питера и обратно... из трубы аж вся ржавчина повылетала))))
...Но чел пишет про какие-то пропуски зажигания.
@Камрыч, Понял. Просто столкнулся. Хоть и говорили. Теперь смотрю лучше. Ключ - парит при прогреве. Пропуски поясняю ниже.
Воды можно от души и более добавить. Вода не горит сука. был проект ТОКОМАК, но официально он не реализован. Нужен термояд (очень мощный лазер и смерхмощное магнитное поле со сверхбыстрой ЭВМ). Эмульсия воды и бензина сначала не однородная, она попадает в цилиндр, покрывает свечи, они замыкают, искры нет - пропуск. Двигатель ЗМЗ может работать и на 2 цилиндрах. Нагреется движок вода испарится со свечей и пропусков меньше, но все равно есть, пока не заправишь побольше бензина и/или не поедешь. При движении бензин с водой ХОРОШО перемешаются в баке и движок работает и тянет ЛУЧШЕ и предсказуеме Тойоты: старт со 2-ой передачи без проблем. Тяга есть и даже на 4 передаче пустая и груженная до 1,0 тонн и более.
Мне проще сначала отмести бензин, а потом с уверенностью ломать (искать неисправности ) в двигателе.
Плесни спирта литра полтора на полный бак бенза.
При воде пропуски не постоянные, а могут быть плавающими, все зависит какую свечу попала и залила вода, впиталась в нагар на юбке свечи. Рабочие свечи сухие, с пропусками свечи могут быть мокроватыми (вода+бензин).