Сегодня акб сел и поменял акб на другую, теперь динамичная разметка при включении задней передачи исчезла, еще хочу узнать нужна ли что-то прошивать после замены акб или так надо оставить?
Сегодня акб сел и поменял акб на другую, теперь динамичная разметка при включении задней передачи исчезла, еще хочу узнать нужна ли что-то прошивать после замены акб или так надо оставить?
Рулем покрути до упора туда и сюда, лево , право. Должная появиться.
И у меня такая проблема, плюс походу сбились настройки иммобилайзера. Не могу дистанционно завести авто с родного ключа
Машина нашей, отечественной сборки. Пишут, что надо было аккумулятор-донор использовать обязательно. Теперь якобы только к диллеру
1. есть запуск с кнопки? поменяй батарейку на ключе/брелке авто у меня стоит CR-2032. В машине есть заводские встроенные сигналка и иммобилайзер от Тойоты. Если у тебя стоит приблуда своя, то тоже проверь ее работу. Горит хотя бы индикация?
2. при замене АКБ масу поставил, клемы почистил, массу прикрутил. Потом одеваешь клему красный +. Дергать её от тремора или туда-сюда при установке, что бы искрило нельзя. Должно быть 1 раз, как выключателем включил. Иначе компьютеры (блоки управления двигателем, тормозами, имобилайзеры, сигнализации и т.д. и т.п.) будут не успевать перегружаться и могут продолжить работать, но неверно, с ошибками. Просто сними клему +, 2-5 мин перекур, поставь. Там все критичные данные пишутся в флеш память. У меня все работает.
Машина 2018 года выпуска, комплектация престиж сефети. Сброшу клему, отпишусь. Но акб ставил на сервисе, даже контакты обработали спецсмазкой синего цвета.
У тебя это работало раньше? или было заявлено? Обратись к тем кто ставил такое оборудование.
Дистанционный завод это не родное, а чужое железо. Как правило это доп. сигнализация. Может быть так, что обновили прошивку чего нибудь в авто, после чего иммобилайзер и/или сигнализация не признается и не может пробиться для нормального функционирования или не может взаимодействовать. Может потребоваться обновление ПО чужих железок. Эта операция платная и не факт, что поможет (допилили не все вновь полученные от новых прошивок косяки).
Ворам авто с автозапуском - лакомый кусок. Если мотор работает, то стандартно авто можно вскрыть и угнать, ехать не глуша его до посинения. Системы защиты сработают только при следуещем заводе. Что бы так легко не огорчали владельца ставят доп. имобилайзер. Его функция - если начать движение без идентификации, то глушим мотор. Но это + 30 Круб к сигнализации с функцией автозапуска.
Автозапуск реализуется обходчиком штатного иммобилайзера. там размещают ключ или реализуют программно. место в машине ограничено для установки. Мы не знаем, а специалисты и воры знают где искать. Если изъять ключ, то можно потом спокойно не суетясь угнать авто. не пускай никого в машину и не оставляй никому ключи, даже на ТО и ремонте.
Верно, штатно с завода этой функции нет.