@Inspire-SERGEY-SS@YANDEX., решишь отпишись, не томи.
Диски красота. Но я остановился на 17". Но Шины 2017 г. выпуска пока без грыж лето якогама штат, зима нордман 7. И то диски гнутся от наших хороших дорог. Увидел только на станке, когда крутили голый диск на большой скорости. Биение 2-3 мм по радиусу и поперек диска от удара в одном месте. шину я сам посмотрел посмотрел внутри - целая. Не потому, что я - дурак и не берегу машину, а потому, что все дроги и ямы на них не можно знать, а они есть и появляются и поток бывает гонит и просто не дает времени и места для маневра.
А у тебя могут и шины и диски быть в "8"-ку.
Поменяй хоть на зиму, если они не били. Если останется, значит источник машина. Колодки тормоза, пальцы суппортов не закисли? Свободно ходят, от руки? На передних стоят между колодками V образные проволки пружины? Они для 100% разведения передних колодок. Для этого они должны ЛЕГКО прижиматься и отжиматься в направляющих (от руки). Если колодки не расходятся, то могут задевать случайно диски и отскакивать. на скорости может проявляться как биение, вибрация.
Жалуемся на плохие, ватные тормоза? Проверь как работаю механизмы! https://www.youtube.com/watch?v=q7Dp7d9vm5Y
Рубрика "Диагностика без обмана" Подклинивание суппортов. https://www.youtube.com/watch?v=Q0tay7YDWKg
Corolla 150 100000км. Неравномерный износ задних колодок. Причины. Устранение. https://www.youtube.com/watch?v=stx8ZKkH1Yo
Можешь посмотреть другие видео на этом ХОРОШЕМ канале по этому и др. вопросам. Люди делают и стараются правильно, хорошо делать. Поиск в ютубе "toir toyota закисли тормоза" или просто "toir toyota тормоза камри"
@Inspire-SERGEY-SS@YANDEX., Другой источник вибрации - это деформации в приводах колес (писал ранее).
В общем источник вибрации то, что крутится и имеет дисбаланс из-за изменения формы, сжатия от удара (т.е. изм. веса в этой точке) или закусывания тормозов (более быстрый износ колодок, возможно неравномерный).
Очень надеюсь мотор и коробка у тебя не разлетаются и не являются источником вибрации.
У меня пробег 45000 задние колодки и диски реально как новые. Перед немного стерся диски (0,7мм) и колодки на 2мм, но неравномерно, потому как колодки закисли нехило после ТО ОД и полез я в них в начале этого состояния.
Сделали так, так как попался сволочной мастер - грозил снять с гарантии кордки и диски как новые - это я сам поменял. Потом ему старший показал, что оно не прав. Но злость у мастера осталась, и ЕСТЬ Мечта нашего ОД - это замена каждое ТО колодок и дисков. Поэтому все срастается, а усугубило ситуацию то, что не пустили меня в ремзону из-за ковида.
Торможение осуществляется в основном передними тормозами, при нагрузке и задние идут в работу.
Если все ОК, то тормозит авто плавно и педаль мягкая, есть заметный ход, торможение плавное, сила торможения сильно зависит от величины хода педали.
Если закисло, как у меня было, то тормозит в конце хода и плохо, часто резко. Нос клюет. Надо нажимать сильно. Накат, машина свободно после торможения едет плохо, надо все время поддавать газку.
@Василич, У меня вибрации не было. Появилась когда ехал по трассе и на определенной скорости (от 130 ... до 160). Я подумал... конец подкрался незаметно, а до сервиса ... как до небес. Потом включил мозг, страх прогнал и стал выяснять, что вибрация зависит от скорости (наличие и интенсивность). Определил источник - правое переднее колесо, меняя скорость и выключив музыку. Остановился накатом, съехав на обочину трассы. Потрогал колесо руками-ногами накачено, как и было 2.5, не болтается, грыж повреждений, грязи, льда нет, тормоза, не греются никак. Подумал чтобы это могло быть. Не поверил, но подумал, что привод в сочленении стучит из-за бывшего давно удара. Поехал дальше. И уже более точно стал определять источник звука и вибраций. Ехал на большой скоростии мин 5. Вибрация уменьшилась. Проверил так и есть.Поездил еще так. Вибрация совсем не исчезла, но стала практически не заметна. Надолго ли и можно и нужно ли разбирать шарнир для осмотра и замены смазки вот в чем остался вопрос для меня. Не ждать же пока привод отвалится?