+ Ответить в теме
Показано с 1 по 2 из 2
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    19.12.2021
    Сообщений
    3
    камри V40, 2010, 2.5
    0 0
    Город
    Мозырь

    По умолчанию Машина заглоха в пути

    Камри 40 2AR-FE. Здравствуйте! У меня сегодня случилось следующее. Началось все с того, что заскрипел левый вентилятор. Люфта нет, но скрип присутствует. Посмотрев цены на вентилятор и моторчик, было принято следующее решение: вентилятор позже снять, разобрать, почистить, смазать маслом вал мотора. А пока отключить фишку левого вентилятора и покататься на одном, контролируя температуру двигателя, чтобы быть уверенным: если вент даст клина, я доеду до точки В на одном карлсоне. Все было хорошо, машина не перегревалась, но на скорости примерно 50 км/ч в городе ни с того, ни с сего заглохла. Я не успел среагировать и включить нейтралку, и машина стала колом. Благо, никого сзади не было. Вышел, подключил фишку и поехал дальше. Кстати, в этот же момент загорелась (и горит, уже отмигала свое, завтра поменяю масло) лампочка "Maint Reqd". Но это же не должно было отразиться на работе двигателя? Все бы ничего, но теперь, когда завожу машину, машина дергается прежде чем запуститься. Хотя на холостых двигатель работает как и работал.
    Вопросы следующие. Почему машина заглохла на ходу? Почему сейчас она дергается при пуске? Стоит ли ремонтировать вентилятор, если люфта нет? Заранее спасибо!

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    3,527
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    202 1
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tTulenb Посмотреть сообщение
    Камри 40 2AR-FE. Здравствуйте! У меня сегодня случилось следующее. Началось все с того, что заскрипел левый вентилятор. Люфта нет, но скрип присутствует. Посмотрев цены на вентилятор и моторчик, было принято следующее решение: вентилятор позже снять, разобрать, почистить, смазать маслом вал мотора. А пока отключить фишку левого вентилятора и покататься на одном, контролируя температуру двигателя, чтобы быть уверенным: если вент даст клина, я доеду до точки В на одном карлсоне. Все было хорошо, машина не перегревалась, но на скорости примерно 50 км/ч в городе ни с того, ни с сего заглохла. Я не успел среагировать и включить нейтралку, и машина стала колом. Благо, никого сзади не было. Вышел, подключил фишку и поехал дальше. Кстати, в этот же момент загорелась (и горит, уже отмигала свое, завтра поменяю масло) лампочка "Maint Reqd". Но это же не должно было отразиться на работе двигателя? Все бы ничего, но теперь, когда завожу машину, машина дергается прежде чем запуститься. Хотя на холостых двигатель работает как и работал.
    Вопросы следующие. Почему машина заглохла на ходу? Почему сейчас она дергается при пуске? Стоит ли ремонтировать вентилятор, если люфта нет? Заранее спасибо!
    Диагностика все покажет,а так это гадание на кофейной гуще.


 
+ Ответить в теме