А я подумал у мастера как в анекдоте про русского и француза пью пока не горло покраснеет, а пока огурцы не всплывут.
До гордовины войдет может и более 10л. Я не измерял. Не принимай так близко к сердцу.
Ведь "мастера" назвать мастером можно с натяжкой - залил сколько было, хорошо, что не бочка 208л.
просто 1,5 см выше отметки "макс" это ОЧЕНЬ много надо залить,
более 5л точно, если заменен фильтр (т.е. он пустой, без масла ) и с подднона слито, хотя бы самотеком. Сужу об этом потому как заливали у ОД на ТО до метки "макс" 4,0-4,2л. Остатки и канистру я забирал. Сам после откачки шприцом с поддона заливал. 4,0 л не хватило, залил почти 5 (гр 200 немного осталось). доливал строго до отметки макс.
машина ровно стояла на яме/подъемнике в горизонтальной плоскости? Если что, Фильтр находится внизу моторного отсека
Вот посмотри видео и другие на его канале. мужик работает добросовестно и поясняет. Я у него учился многому. Это исключение, такое редко встречается среди спецов, которые хотят тебя только отиметь - с такими дел стараюсь не иметь - не выдержат и все равно сознательно обманут.
Замена масла в ДВС (НЕ СМЕШНО!)
https://www.youtube.com/watch?v=HEDTXqREVW4
- - - Добавлено - - -
Поэтому у меня сомнения что от 5 литров масла на щупе выше отметки макс на 1,5 см это либо не все слили, либо фильтр не поменяли.
- - - Добавлено - - -
через 10-15 мин. принцип в том, что при работе масло закачивается в двигатель. После остановки насос не работает и оно стекает самотеком в поддон. Достаточно подождать минут 10 после останова двигателя. Еще Точнее будет утром посмотреть - за ночь сольется до капли. Уровень +- 2 мм ничего. Существенно ниже "мин" и выше "макс" нельзя. Выше - поломает вал от гидроудара. ниже - быстрее загрязнится и может тупо не хватать для нормальной работы двигателя. Между отметками мин-макс целый 1 литр масла точно.Промахнуться тяжело, но и это возможно.