Глохнет на ходу и через некоторое время на холостых.

[Shmak2712]

Все привет. Ситуация такая. После легенькой раскоксовки двигателя и замены горловины топливного бака появилась такая проблема.
При езде по трассе (неважно круиз или нет) появились секундные провалы(дергания) в работе двигателя. Через некоторое время, а точнее 4 часов и 300км пройденного пути домой, машина стала глохнуть. Провалы стали такими что при простом движении обороты могут упасть до 200 и потом вернуться обратно. Если запустить двигатель на холостых, то машина сама глохнет через минут 10 работы. При отключении разъёма ДМРВ (чек загорается) машина работает стабильно и не глохнет. При движении провалы отсутствуют.
Проверены свечи, катушки. Они в норме. Заменен топливный насос с сеткой. Изменений нет. С форсунками тоже нет вопросов. Воздушный фильтр чистый. С компрессий тоже вопросов нету. Главный момент том, что когда она глохнет чек не вылазит. При диагностике ошибок нет.
Все СТО разводят руками. Голова уже не думает по этому поводу совсем. По этому за советом к Вам)

[Userg1988]

Так если при отключении дмрв машина начинает работать, то его и стоит проверять. Какой расход воздуха показывает на холостых, какой отклик при резком нажатии на газ, сколько показывает на заглушенном двигателе при включенном зажигании? Что показывают топливные коррекции в момент появления проблемы? Какие показания лямбда зонда? На крайний случай взять заведомо исправный контрактный дмрв и покататься день, если проблема не в нём, то вернуть обратно.

[Shmak2712]

Так если при отключении дмрв машина начинает работать, то его и стоит проверять. Какой расход воздуха показывает на холостых, какой отклик при резком нажатии на газ, сколько показывает на заглушенном двигателе при включенном зажигании? Что показывают топливные коррекции в момент появления проблемы? Какие показания лямбда зонда? На крайний случай взять заведомо исправный контрактный дмрв и покататься день, если проблема не в нём, то вернуть обратно.

Вообщем рассказываю. Был взят контрактный датчик ДМРВ, с ним проблема ровно такая же. отзыв при нажатии на газ хороший. Такой же как и до проблемы. Расход воздуха на заглушенном двигателе 0.45 г/с. При работающем от 2.5 до 4 в зависимости от работы кондиционера. Топливные коррекции на момент проблемы в норме и никуда не убегают. Не знаю на сколько это решило проблему. Но стал отталкиваться от того что машина работает без ДМВР. На работающем двигателе сбросил разъем, выскочил чек, так же на работающем подключил обратно, стер из памяти ошибку. Пока работает, едет и не глохнет. Если возобновиться, отпишу.