@777ru, набери в поиске драйва "дополнительный фильтр бензина".
У меня ближе не к вам, а как Топливная система, и дополнительный фильтр. https://www.drive2.ru/l/9860906/
Мне не доставляет удовольствие такая жизнь, исправить ее я не могу, но я хочу решить проблему и не тратить без толку свое время.
Во первых это про соляру, где и как ею заправляться понятно, если у тракториста сливать. Во вторых ФТО стоит под капотом. Т.е. конечно можно врезать между ФТО и ФГО дополнительно еще один дешевый ФТО, чтобы реже менять штатный. Но в нашей то конструкции? Зачем доп. ФТО после штатного? Чем Вас не устраивает работа штатного ФТО? Вы часто его меняете? Как Вы ощущаете забитость ФТО? По какому регламенту его меняете? Многие вообще забили на него,до тех пор пока авто на горке начнет брыкаться. ИМХО, вечно высасываете проблемы из пальца
А Вы зачем? СОВЕТ! Хошь прислушивайся хошь нет.У каждого свои мозги. Он же не заставляет.Помню еще проводок лишний к движку присобачил :) Его дело, своя голова.:) Еще меня умиляет, когда заливают свежеее масло и говорят, что движек стал тише работать :) и расход упал :) и машина побежала :) Тоже совет :)
Добрый день, подскажите нашли проблему? У меня такая же проблема с камри, при запуске в температуру больше +20, может крутить и вообще не запуститься, в плюс 16, сразу стартует. Грешу на бензин, пробег 25 тысяч, ОД сказали сменить заправку, или не закручивать пробку бензобака до конца
так пробовал сменить заправку и закрутить пробку?