+1. Да. ВСЕГДА ТАК. Масла Тойота становятся жиже в конце срока эксплуатации, пленка тоньше. Тест проводил руками. Новое и отстоявшаяся отработка. Свойства масла не проверял так в течение пробега.
По значениям на упаковке:
Масла бывают по маркировке одинаковые, но с разными текучестью и вязкостью. Вероятно кроме допусков значений есть нюансы технологических процессов изготовления и цены продукта. Можно сделать точно и идеал по разным технологиям и соответственно с разными требованиями по эксплуатации от мопеда до ВПК и космоса, НО везде есть маленький ? себестоимости. Потому и мы и наблюдаем разницу иногда между тем что написано и что есть.
У нас все по другому все, но тоже очень схоже: зависит от того не что написано, а что зальют.
Включайте свой мозг. Проверяйте. Сомневаетесь, дерьмо не берите, не ведитесь на слова и глупости.
БОЛЬШЕ ВЫ НЕ КУПИТЕ ОРИГИНАЛ! https://www.youtube.com/watch?v=Y1kSOjYkwFo
ПОПАДОС на оригинальные расходники! https://www.youtube.com/watch?v=UK5tXKzQe2g
Это стандартизация согласно твоим фантазиям. Согласно этому твоему стандарту есть масло которое дотягивает до некоего мифического маркетологического 0. Дяденька жидкости с вязкостью 0 не существует в природе в стандартных условиях. То есть кроме явления сверхтекучести. Но что самое интересное у разных м2/3 наверняка имеется диплом о высшем образовании как впрочем у любой тп. И так в большинстве случаев по стране. И потому кроме околонаучных бредней эти псевдоспециалисты из интернета ничего за всю жизнь не родят и среди них не найдется ни масков ни менделеевых. Зато в очереди за дипломами они первые