Пару недель назад снял авто с сигнализации. При включении зажигания сигнализация завизжала. Поставил на сигнализацию, снял - проблема ушла. Вчера ситуация повторилась. В чем может быть проблема?
Пару недель назад снял авто с сигнализации. При включении зажигания сигнализация завизжала. Поставил на сигнализацию, снял - проблема ушла. Вчера ситуация повторилась. В чем может быть проблема?
А что показывает сигнализация? Что сработало? Стандартные неисправности, кроме поломки блока - это контакты (окисление), питание (предохранители, провода), масса - обычно в в электронике это один из 2-х проводов питания. В машине масса это кузов. К нему прикручивается в разных местах к кузову в местах расположения как одного устройства или группы устройств провод массы АКБ, генератора, потребителей (разные блоки, реле, лампочки, датчики). Одиночные устройства это например магнитолла, сигнализация и др. подобные устройства, группа - это важные электронные блоки автомобиля. Все они работают нормально пока контакты не окислены от влаги и агрессивной среды, реагентов. Пример агрессивности среды - это в германии до развала СССР зачастую леса не имели листьев и хвои (засыхали и опадали от повышеных выбросов СО2/SО2 в атмосферу, поэтому сейчас они помешаны на зеленой энергетике, а все грязное производство у нас).
Кроме того при коррозии кузова нарушается контакт между его частями. Плохой контакт проверяется по сопротивлению или падению напряжения на соединении. Падение напряжение увеличивает напряжение, там, где оно должно быть низким. Сигнализация может принять это за срабатывание датчика/обрыв_цепи.
Метка есть? Возможно, батарейка в ней заканчивается